susan_stern5
Problem silnika Diesla Mercedes Viano
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Mercedes Viano z 2002 roku charakteryzował się zwiększonym spalaniem paliwa i zmniejszoną mocą silnika. Podejrzewano, że problem związany jest z wadliwym czujnikiem, a konkretnie z czujnikiem masowego przepływu powietrza (MAF), który wpływa na mieszankę paliwowo-powietrzną. Po konsultacji z mechanikiem czujnik został wymieniony, co rozwiązało problem i przywróciło normalną pracę silnika oraz sprawność paliwową.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
susan_stern5 (community.author)
Mówisz 'wadliwy czujnik'? Interesujące. Czy mógłbyś może rozwinąć, o który czujnik chodzi? I gdzie mógłbym znaleźć ten czujnik, żeby go sprawdzić? Czy jest w pobliżu wałka rozrządu lub wału korbowego? Nie jestem zbyt techniczny, więc proszę, wyjaśnij to tak, jakbyś tłumaczył to swojej babci. To prawda, że wspomniał coś o kodach błędów, ale byłem zbyt zmartwiony, żeby zapamiętać szczegóły.
(community_translated_from_language)
uwetiger1
Tak, nie jestem ekspertem, więc mnie nie cytuj. To było jakiś czas temu, ale myślę, że to był czujnik masy powietrza (MAF). Zasadniczo mówi on komputerowi samochodu, ile powietrza dostaje się do silnika. Jeśli podaje błędne informacje, silnik dostaje niewłaściwą ilość paliwa, co może powodować wszelkiego rodzaju problemy, takie jak wahania ciśnienia w cylindrach. Mechanik powinien być w stanie to dość łatwo przetestować. Szczerze mówiąc, najlepiej będzie, jeśli oni się tym zajmą. Zazwyczaj znajduje się na kolektorze dolotowym, w pobliżu obudowy filtra powietrza. Mój Renault skończył się kosztować mnie prawie nic, ponieważ była to prosta naprawa. Powodzenia!
(community_translated_from_language)
susan_stern5 (community.author)
Wyrażam najszczerszą wdzięczność za Państwa pouczające spostrzeżenia. Posłuchałem Państwa rady i powierzyłem mój pojazd w sprawne ręce doświadczonego mechanika. Okazuje się, że problem rzeczywiście wynikał z wadliwego czujnika, jak Państwo trafnie sugerowali. Odnośny czujnik został natychmiast wymieniony, a silnik teraz mruczy jak kociak, zużycie paliwa wraca do normy, a kontrolka silnika jest teraz zgaszona. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 0 €, pokryty przez moje ubezpieczenie. Państwa pomoc była nieoceniona i jestem na zawsze Państwu wdzięczny.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
uwetiger1
Brzmi to źle. Miałem coś podobnego w moim starym Renault, chociaż był to silnik benzynowy. Kontrolka silnika, cała reszta. U mnie okazało się, że to wadliwy czujnik zakłócał mieszankę paliwową. Może warto sprawdzić zanim zaczniesz grzebać przy pasku rozrządu lub czymś poważniejszym. Te czujniki mogą powodować najróżniejsze dziwne problemy i psuć odczyty ciśnienia w cylindrach. Kolektor dolotowy to też dobry pomysł, zwłaszcza jeśli jest zasyfiony. Czy twój mechanik sprawdzał kody błędów?
(community_translated_from_language)