100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

lenaghost10

Problem silnika dmuchawy klimatyzacji Saxo

Dobrze, fani Saxo, słuchajcie! Mój Citroen Saxo diesel z 2000 roku ma problem z dziwnym problemem z klimatyzacją. Silnik dmuchawy jest całkowicie martwy. Trochę pogrzebałem i wygląda na to, że czujnik AUC jest winowajcą... a przynajmniej wyrzuca kod błędu. Czujnik AUC, dla tych, którzy nie wiedzą, wykrywa zanieczyszczenia w powietrzu zewnętrznym i przełącza się na tryb recyrkulacji, aby utrzymać czyste powietrze w kabinie. Podejrzewam wadliwe połączenie kablowe, coś poluzowane lub skorodowane. Czy ktoś jeszcze zmagał się z tym demonem?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

matteokoenig43

Miałem podobny koszmar z moim Saxo. Problemy z czujnikiem AUC mogą być prawdziwym utrapieniem. Kiedy mówisz 'silnik dmuchawy jest całkowicie martwy', czy masz na myśli, że nie działa na żadnym ustawieniu prędkości? Czy sprawdziłeś bezpiecznik samego silnika dmuchawy? Przepalony bezpiecznik byłby o wiele prostszym (i tańszym) rozwiązaniem niż wadliwy czujnik lub okablowanie. Czy próbowałeś również ręcznie przełączać między świeżym powietrzem a recyrkulacją, aby sprawdzić, czy to robi jakąś różnicę?

(Przetłumaczone z Angielski)

lenaghost10 (Autor)

Dobra rada! Tak, silnik dmuchawy jest martwy na wszystkich ustawieniach. Sprawdziłem bezpiecznik silnika dmuchawy i był sprawny. I tak, próbowałem ręcznie przełączać między świeżym powietrzem a recyrkulacją, ale nadal nic. Czy to naprawdę może być tylko wadliwy czujnik, który zabija całą dmuchawę? Cholerny czujnik kosztuje sporo pieniędzy, więc wolałbym uniknąć rzucania pieniędzy na problem, nie wiedząc, czy to dokładnie czujnik.

(Przetłumaczone z Angielski)

matteokoenig43

Ok, jeśli bezpiecznik jest dobry i przełączanie między świeżym powietrzem a recyrkulacją nic nie zmienia, a biorąc pod uwagę kod błędu czujnika AUC, jest wysoce prawdopodobne, że czujnik lub jego okablowanie są głównym problemem. Chociaż może to być coś innego, objawy i kod błędu silnie wskazują w tym kierunku. Biorąc pod uwagę Twoją wiedzę, prawdopodobnie sprawdziłeś wiązkę przewodów i połączenia. W tym momencie najlepiej zabrać go do warsztatu, który może prawidłowo zdiagnozować obwód i potwierdzić, że czujnik jest rzeczywiście uszkodzony przed jego wymianą. Użyją multimetru do przetestowania okablowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

lenaghost10 (Autor)

Dobrze, to uspokojenie, którego potrzebowałem, bardzo dziękuję za pomoc. Zabrałem ją do warsztatu. Okazało się, że to rzeczywiście kabel lub połączenie wtyczki czujnika AUC. Naprawili połączenie, zresetowali kod błędu i wszystko działa teraz zgodnie z przeznaczeniem, ostateczny rachunek wyniósł 95 €. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: