Carly Community
kevinmiller1
Problem silnika hybrydowego klasy E
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
kevinmiller1 (Autor)
Dziękuję za odpowiedź. Nie zauważyłem żadnych syczących dźwięków, ale sprawdzę to ponownie jutro. Jeśli chodzi o wycieki oleju, gdzie powinienem szukać konkretnie?
(Przetłumaczone z Angielski)
lillyherrmann1
Rozsądnie jest dokładnie sprawdzić komorę silnika. Skup się na obszarach otaczających uszczelkę pokrywy zaworów i samą skrzynię korbową. Wszelkie ślady pozostałości oleju lub wilgoci mogą wskazywać na wyciek. Biorąc pod uwagę objawy, sugerowałbym skonsultowanie się z wykwalifikowanym mechanikiem w celu dokładnej diagnozy i naprawy. Z mojego doświadczenia wynika, że ta usterka wentylacji skrzyni korbowej będzie prawdopodobnie wymagała wymiany zaworu PCV i ewentualnie powiązanych komponentów. Radziłbym, abyś sprawdził to przy najbliższej okazji.
(Przetłumaczone z Angielski)
kevinmiller1 (Autor)
Dziękuję za radę i potwierdzenie. Doceniam pomoc. Zabrałem to do warsztatu i miał Pan/Pani rację: zawór odpowietrzania skrzyni korbowej był uszkodzony. Naprawa kosztowała mnie 360€.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
lillyherrmann1
Tak, napotkałem podobny problem z moją Klasą E. Objawy, które opisujesz — kontrolka silnika, zmniejszona moc i dym — silnie sugerują wyciek w układzie wentylacji skrzyni korbowej. Zawór PCV jest częstym winowajcą. Ważne jest, aby szybko się tym zająć, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom silnika. Czy słyszysz jakieś nietypowe syczące dźwięki z komory silnika lub zauważasz wycieki oleju?
(Przetłumaczone z Angielski)