alexanderfrost6
Problem silnika hybrydowego Mercedes GT Roadster
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes GT Roadster z 2021 roku z silnikiem hybrydowym ma problemy z zapaloną kontrolką "Check Engine", przegrzewaniem się silnika i wyciekiem płynu chłodzącego, co wskazuje na możliwe nadmierne ciśnienie w układzie chłodzenia. Podejrzewaną przyczyną jest błąd komunikacji jednostki sterującej, potencjalnie spowodowany problemem z okablowaniem lub złym połączeniem wtyczki w module sterującym. Podobny problem w innym modelu Mercedesa został rozwiązany poprzez sprawdzenie wiązki przewodów w pobliżu głównego modułu sterującego silnikiem, co doprowadziło do udanej naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
alexanderfrost6 (community.author)
Dobra sugestia! Kiedy mówisz 'w pobliżu jednostki sterującej', masz na myśli główny moduł sterowania silnikiem, czy coś specyficznego dla układu chłodzenia? I czy Twój problem był sporadyczny czy stały?
(community_translated_from_language)
uwesilver45
Tak, główny moduł sterowania silnikiem. Mój był początkowo przerywany, a potem stały. Nadal zabrałbym go do warsztatu. Mój problem to błąd komunikacji związany z okablowaniem. Naprawa kosztowała mnie około 100€.
(community_translated_from_language)
alexanderfrost6 (community.author)
Dzięki! Wygląda na to, że zmierzam w tym samym kierunku. Sprawdzę okablowanie najlepiej jak potrafię, ale myślę, że wizyta u mechanika jest konieczna. Miałeś rację! Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili problem z okablowaniem. Kosztowało mnie 95€, łącznie z robocizną. Działa jak nowy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GTROADSTER
uwesilver45
To brzmi znajomo. Miałem podobny problem z połączeniem w moim Mercedesie klasy C, chociaż nie jest to hybryda. Sprawdź wiązkę przewodów w pobliżu samego modułu sterującego. Czasami izolacja pęka i powoduje zwarcie. Warto sprawdzić przed dużym rachunkiem.
(community_translated_from_language)