eliaswilliams1
Problem silnika Mercedes GT Roadster
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes GT Roadster z 2021 roku doświadcza problemów z silnikiem, w tym zapalającej się kontrolki "Check Engine", zmniejszonej mocy, słabej reakcji na pedał gazu, gaśnięcia silnika, zwiększonego zużycia paliwa oraz gwizdnięcia, które podczas przyspieszania przechodzi w syczenie. Podejrzewaną przyczyną jest usterka w układzie ciśnienia doładowania, prawdopodobnie związana z zaworem upustowym lub nieszczelnością w układzie chłodnicy międzystopniowej. Po wykonaniu diagnostyki komputerowej potwierdzono, że przyczyną problemu jest siłownik zaworu upustowego, który został naprawiony w warsztacie, rozwiązując tym samym problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
eliaswilliams1 (community.author)
Dzięki za informację. Zrobiłem szybki przegląd wizualny dostępnych przewodów podciśnienia, ale nic nie rzuciło mi się w oczy. Czy istnieje niezawodny sposób przetestowania zaworu wastegate bez specjalistycznych narzędzi? Waham się zaczynać demontaż rzeczy bez wyraźniejszej diagnozy. Jakieś przemyślenia na temat tego, czy narzędzie diagnostyczne mogłoby dokładniej zlokalizować problem, zanim rozważę wymianę turbosprężarki?
(community_translated_from_language)
dominikmeyer1
Testowanie zaworu upustowego bez odpowiednich narzędzi może być trudne. Narzędzie diagnostyczne powinno podać kilka odpowiednich kodów związanych z ciśnieniem doładowania. Prawdopodobnie warto odczytać kody zanim zaczniesz wymieniać części. Jeśli to zawór upustowy, jego wymiana może wykraczać poza prostą naprawę we własnym zakresie. Możesz skonsultować się z warsztatem.
(community_translated_from_language)
eliaswilliams1 (community.author)
Doceniam radę. Zrobiłem skan i wskazywał na siłownik zaworu wastegate. Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili to. Koszt naprawy wyniósł 860 €. Samochód działa teraz dobrze.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GTROADSTER
dominikmeyer1
Wygląda na to, że jesteś na właściwym tropie z systemem doładowania. Gwizd i syczenie, wraz z utratą mocy, zdecydowanie wskazują w tym kierunku. Czy sprawdziłeś przewody podciśnieniowe pod kątem widocznych pęknięć lub wycieków? Prosta wizualna inspekcja może coś ujawnić. Uszkodzony zawór upustowy może również powodować podobne problemy, ale prawdopodobnie skłaniałbym się ku zaworowi wastegate, jak początkowo podejrzewałeś. Nie jestem jednak pewien.
(community_translated_from_language)