helenablaze1

Problem siłownika turbosprężarki Lexus ES

Dobra rodzino Lexusa, zaraz oszaleję! Mam hybrydę Lexusa ES z 2021 roku z przebiegiem 218822 km. Ostatnio kontrolka silnika postanowiła urządzić imprezę na mojej desce rozdzielczej. Teraz zauważam zmniejszoną moc silnika, poważnie ospałą reakcję, a do tego ten szalony świst, który zamienia się w GŁOŚNE syczenie, gdy przyspieszam. Czasami nawet gaśnie na biegu jałowym, co jest bardzo niepokojące. Aha, a zużycie paliwa? Zapomnij o tym, jest kosmiczne! Podejrzewam usterkę siłownika ciśnienia doładowania. Czy to może być zawór obejściowy elektryczny? Czy ktoś jeszcze natknął się na ten koszmar systemu turbo?

(Przetłumaczone z Angielski)

Właściciel hybrydowego Lexusa ES z 2021 roku doświadczył zaświecenia się kontrolki "Check Engine", zmniejszenia mocy silnika, opóźnionej reakcji, świstującego dźwięku przechodzącego w głośne syczenie podczas przyspieszania, gasnącego silnika na biegu jałowym i zwiększonego zużycia paliwa. Podejrzewając usterkę siłownika ciśnienia doładowania, rozważał możliwość problemu z zaworem obejściowym. Inna osoba z podobnymi objawami zasugerowała sprawdzenie nieszczelności doładowania i zidentyfikowała wadliwy zawór siłownika turbosprężarki jako swój problem. Właściciel potwierdził, że siłownik turbosprężarki był rzeczywiście problemem, a po profesjonalnej naprawie pojazd został przywrócony do normalnej pracy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim ES – chociaż nie pamiętam dokładnego przebiegu. Gwizdanie, syczenie, utrata mocy... Czy gwizd zmienia się wraz z prędkością silnika? Czy sprawdzałeś, czy nie ma oczywistych wycieków doładowania wokół turbosprężarki?

(community_translated_from_language)

Tak, gwizd zdecydowanie zmienia się wraz z prędkością obrotową silnika, staje się głośniejszy, im mocniej przyspieszam. Szczerze mówiąc, jeszcze nie schodziłem i nie szukałem wycieków doładowania. Na czym dokładnie powinienem skupić swoje poszukiwania? Mówiłeś, że miałeś podobne objawy... co było winowajcą w twoim przypadku?

(community_translated_from_language)

U mnie skończyło się na wadliwym zaworze siłownika turbosprężarki. Gwizd był uciekającym powietrzem. Powiedziałbym, żebyś dał to sprawdzić profesjonalnie. Może to być siłownik, może to być pęknięty wąż, ale grzebanie przy układzie turbosprężarki samemu, nie wiedząc co robisz, może szybko stać się kosztowne.

(community_translated_from_language)

Doceniam spostrzeżenie! Myślę, że masz rację, lepiej dmuchać na zimne. Zostawiłem to dzisiaj w warsztacie; okazało się, że to siłownik turbosprężarki, dokładnie tak, jak podejrzewałeś. 250€ później i znów mruczy jak kotek. Dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model