Problem Start-Stop

Rozładowany lub wadliwy akumulator jest bardzo prawdopodobną przyczyną opisanych przez Ciebie objawów. Czy przeprowadziłeś test obciążeniowy akumulatora, aby potwierdzić jego stan? Ponadto, czy sprawdziłeś stan naładowania akumulatora za pomocą multimetru po tym, jak pojazd stał przez noc?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Jeszcze nie testowałem go pod obciążeniem, ale sprawdziłem napięcie po tym, jak postał przez noc i wydawało się trochę niskie, około 12,2 V. Czy jest jakieś konkretne napięcie, którego powinienem szukać, aby wykluczyć akumulator jako winowajcę?

(Przetłumaczone z Angielski)

12,2 V jest rzeczywiście po niskiej stronie. W pełni naładowany akumulator powinien wskazywać bliżej 12,6 V lub więcej. Chociaż nie jest to definitywne bez testu obciążeniowego, Twoje ustalenia silnie sugerują problem z akumulatorem. Biorąc pod uwagę komunikat o błędzie i inne objawy, rozsądne byłoby zlecenie warsztatowi potwierdzenia stanu akumulatora i zdiagnozowania systemu start-stop. Możliwe, że masz również uszkodzoną celę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za potwierdzenie i radę. Podejrzewałem to, ale dobrze jest mieć inną opinię. Zarezerwuję to w lokalnym warsztacie. Opublikuję rozwiązanie, gdy je będę miał. Rzeczywiście to była bateria. Całkowity koszt, w tym diagnostyka i nowy akumulator: 290€.

(Przetłumaczone z Angielski)