100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

ralfkoch1

Problem start-stop C70

Cześć. Mam problem ze start-stopem w moim Volvo C70 z 2007 roku z silnikiem benzynowym. Ma przejechane około 110877 km. System start-stop nie działa. Pamięć błędów przechowuje błąd, silnik czasami niespodziewanie gaśnie, a kontrolka ostrzegawcza zapala się na prędkościomierzu. Czytałem, że możliwą przyczyną jest mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Rozmowa dotyczy problemu z uruchamianiem i zatrzymywaniem silnika w Volvo C70 z 2007 roku. Problem obejmuje nieoczekiwane zatrzymywanie się silnika i zapalanie się lamp ostrzegawczych, a także zapisany błąd w pamięci. Potencjalną przyczyną jest mocno rozładowany lub wadliwy akumulator. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualna wymiana akumulatora, co po wdrożeniu rozwiązało problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

friedrich_taylor1

Cześć. Miałem podobny problem z moim start-stop w Oplu Insignia z 2014 roku; również benzyna. Tryb 'start-stop' lub 'Eco' w dużej mierze zależy od poziomu naładowania akumulatora. Jeśli akumulator nie utrzymuje wystarczającego naładowania, system wyłączy się i może uruchomić światła ostrzegawcze. Zasadniczo, system start-stop zapobiega wyłączeniu silnika, jeśli uważa, że może nie być w stanie szybko go uruchomić ponownie lub jeśli zasadnicze systemy elektryczne wymagają ciągłego zasilania. Czy testowałeś akumulator multimetrem?

(community_translated_from_language)

ralfkoch1 (community.author)

Dzięki za info! Nie, jeszcze nie testowałem akumulatora multimetrem. Nie mam takiego. Ale jakie było rozwiązanie w Twojej Oplu Insignia?

(community_translated_from_language)

friedrich_taylor1

Cóż, po wystąpieniu podobnych objawów i komunikatów o błędach okazało się, że akumulator pogorszył się do tego stopnia, że nie mógł utrzymać wystarczającego naładowania, aby system start-stop mógł działać. W końcu zdecydowałem się odwiedzić warsztat. Potwierdzili, że akumulator wymaga wymiany, ponieważ prąd rozruchowy na zimno był zbyt niski. Dobrym pomysłem może być wizyta w lokalnym warsztacie, aby wykluczyć inne problemy. Nie jestem profesjonalistą, tylko innym użytkownikiem.

(community_translated_from_language)

ralfkoch1 (community.author)

Wielkie dzięki! Skorzystam z Twojej rady i zlecę sprawdzenie akumulatora w warsztacie. Okazało się dokładnie tak, jak myślałeś. Akumulator został wymieniony za 290 €. Teraz system start-stop znów działa idealnie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70