manuelmond53
Problem świec żarowych w silniku Diesla Mercedes Klasy C rozwiązany
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
manuelmond53 (Autor)
Na co powinienem zwrócić uwagę sprawdzając okablowanie? Czy potrzebuję specjalnych narzędzi?
(Przetłumaczone z Angielski)
friedhelmschmitz1
Sprawdzając okablowanie, szukaj postrzępionych przewodów, skorodowanych złączy lub luźnych połączeń. Czasami wystarczy wizualna kontrola. Możesz użyć multimetru do sprawdzenia ciągłości przewodów, ale jeśli nie czujesz się komfortowo z testami elektrycznymi, najlepiej będzie, jeśli spojrzy na to profesjonalista. Właściwy test diagnostyczny w warsztacie wskaże dokładny problem. Jednak prawdopodobnie jesteś na właściwej drodze z systemem świec żarowych. Jeśli jest to jednostka sterująca, obstawiałbym około 95 € za część.
(Przetłumaczone z Angielski)
manuelmond53 (Autor)
Sprawdziłem okablowanie i wszystko wydawało się w porządku, więc zaniosłem to do warsztatu. Jednostka sterująca świecami żarowymi rzeczywiście była uszkodzona. Zastąpili ją i teraz lampka podgrzewania działa normalnie, kontrolka silnika jest wyłączona, a dym zniknął. Kosztowało mnie 95€ za część. Naprawdę doceniam pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
friedhelmschmitz1
To trafna diagnoza. Jednostka sterująca świecami żarowymi zarządza świecami żarowymi, które pomagają uruchomić silnik Diesla, szczególnie w chłodne dni. Kiedy nie działają, może to powodować trudności w uruchomieniu, dym i słabe osiągi. Kontrolka silnika zapala się, ponieważ system zarządzania silnikiem wykrywa usterkę. Uszkodzony kabel lub połączenie wtyczki jest częstą przyczyną, więc test diagnostyczny może być prawidłowy. Sprawdź okablowanie jednostki sterującej świecami żarowymi i świec żarowych, zanim założysz, że jednostka jest całkowicie uszkodzona.
(Przetłumaczone z Angielski)