vivienkoch1
Problem sztywnego układu kierowniczego w Mercedes GLE
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes GLE diesel z 2021 roku rozwinął sztywne wspomaganie kierownicy i wibracje kierownicy przy 180 255 km, podejrzewane o wadliwy czujnik kąta skrętu i błędne kodowanie. Ten problem spowodował również zapalenie się lampki ostrzegawczej ESP, potencjalnie wpływając na kontrolę trakcji. Problem został rozwiązany poprzez wymianę i ponowną kalibrację czujnika kąta skrętu, kosztem 195€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
vivienkoch1 (community.author)
Tak, kontrolka ESP jest zapalona. Czy wymiana czujnika rozwiązała problem, czy też było to coś bardziej skomplikowanego? Czy wpłynęło to na inne systemy?
(community_translated_from_language)
rudolfcrystal1
Tak, to właśnie to! To czujnik skrętu powodował wszystko. Sprawdź to jak najszybciej, zanim inne systemy się zepsują. Poszedłbym prosto do warsztatu!
(community_translated_from_language)
vivienkoch1 (community.author)
Dziękuję za informację. Warsztat potwierdził, że czujnik kąta skrętu był uszkodzony, a kodowanie było wadliwe. Wymiana czujnika i ponowna kalibracja kosztowały 195 €. Problem został rozwiązany.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLE
rudolfcrystal1
Wow, brzmi ciężko! Miałem prawie dokładnie to samo z moim GLE. Czułem się, jakbym walczył z aligatorem tylko po to, żeby skręcić. Czy zapaliły się jakieś światła ostrzegawcze na desce rozdzielczej?
(community_translated_from_language)