Problem tempomatu Mercedes Klasy V

Mój Mercedes V Klasse z 2016 roku z silnikiem benzynowym ma problem z tempomatem. Po prostu całkowicie przestał działać. Samochód ma przejechane zaledwie 10748 km. Zeskanowałem go i w pamięci jest zapisany błąd, ale w tej chwili nie mam konkretnego kodu. Podejrzewam, że to coś prostego, być może wadliwy kabel lub luźne połączenie wtykowe z samym elementem tempomatu. Sprawdziłem oczywiste rzeczy, takie jak włącznik światła stopu, ponieważ czasami może on wyłączyć tempomat, a wszystkie światła stopu działają prawidłowo. Czy to może być coś takiego jak czujnik prędkości, który szwankuje, mimo że prędkościomierz działa idealnie? A może coś związanego z elementami sterowania na kierownicy lub nawet sprężyną zegarową? Rzuciłem nawet szybkie spojrzenie na skrzynkę bezpieczników, ale nie widziałem żadnych przepalonych bezpieczników, które wydawałyby się związane. Gdzie powinienem szukać?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

To powszechny problem w tych furgonetkach. Sprawdziłeś przełącznik światła stopu, co jest w porządku. Ale czy faktycznie sprawdziłeś go multimetrem, aby sprawdzić, czy wysyła prawidłowy sygnał do ECU? Wadliwy sygnał, nawet przy działających światłach stopu, może wyłączyć tempomat. Czujnik prędkości to również dobry pomysł, ale zwykle wadliwy czujnik prędkości powoduje również inne problemy, takie jak problemy z ABS lub ESP. Jeśli chodzi o elementy sterowania na kierownicy i sprężynę zegarową, to również możliwości, ale mniej prawdopodobne, chyba że zauważyłeś inne problemy z przyciskami na kierownicy lub klaksonem. Czy klakson działał normalnie? I wspomniałeś o sprawdzeniu skrzynki bezpieczników – czy sprawdziłeś wszystkie bezpieczniki, czy tylko te, które Twoim zdaniem były związane z tempomatem? Warto sprawdzić je wszystkie, żeby mieć pewność.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za rady. Właściwie to nie użyłem multimetru na przełączniku światła hamowania, tylko wizualnie potwierdziłem, że światła hamowania działają. Więc mówisz, że nawet jeśli światła działają, sam przełącznik może nadal być wadliwy i wysyłać zły sygnał do ECU? To dobry punkt. A jeśli chodzi o bezpieczniki, sprawdziłem tylko te, które wydawały się powiązane. Czy jest jakiś konkretny numer bezpiecznika, którego powinienem szukać, który kontroluje system tempomatu, czy bardziej prawdopodobne jest, że jest to bezpiecznik współdzielony z innymi systemami? Naprawdę nie chcę zaczynać losowego sondowania multimetrem, jeśli mogę tego uniknąć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, dokładnie. Przełącznik światła hamowania może być wadliwy, nawet jeśli światła działają. Jest to przełącznik dwuobwodowy, a jeden obwód może ulec awarii, podczas gdy drugi nadal działa dla świateł. Jeśli chodzi o bezpiecznik, nie zawsze jest dedykowany bezpiecznik wyłącznie dla tempomatu. Często jest zintegrowany z innym systemem. Najlepiej jest prawidłowo odczytać kod usterki za pomocą narzędzia diagnostycznego specyficznego dla Mercedesa. To pozwoli na znacznie dokładniejsze określenie problemu. Wygląda na to, że wykonałeś kilka podstawowych kontroli, ale bez konkretnego kodu usterki tylko zgadujesz. Na podstawie Twojego opisu i pamięci błędów, wadliwe połączenie kabla lub wtyczki z komponentem tempomatu wydaje się prawdopodobne. Wizyta w warsztacie może być konieczna, aby prawidłowo zdiagnozować problem. Biorąc pod uwagę wiek pojazdu i potencjał bardziej złożonych problemów, jest to wskazane

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za pomoc. Miałeś rację, zebrałem się na odwagę i zaniosłem go do lokalnego, niezależnego specjalisty Mercedesa. Podłączyli go do swojego systemu diagnostycznego i potwierdzili, że to wadliwe połączenie. Przełożyli piny w złączu i przetestowali wszystko, a tempomat działa teraz idealnie. Całkowity rachunek wyniósł 95€, więc w sumie nie było tak źle. Doceniam, że skierowałeś mnie we właściwym kierunku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: