louisklein44
Problem turbosprężarki diesla Mercedes Klasy R
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes R Klasse diesel z 2012 roku wykazywał zmniejszoną wydajność, zapalała się kontrolka "Check Engine", słaba reakcja silnika, świszczące i syczące dźwięki, sporadyczne gaśnięcie oraz zwiększone zużycie paliwa. Podejrzewaną przyczyną był wyciek doładowania w układzie turbo, prawdopodobnie spowodowany wadliwym zaworem nastawnika ciśnienia doładowania lub problemem z elektrycznym obejściem. Po sprawdzeniu przewodów turbo i ramienia siłownika potwierdzono awarię zaworu nastawnika ciśnienia doładowania. Wymiana zaworu rozwiązała problemy, przywracając sprawność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
louisklein44 (community.author)
Dzięki. Sprawdzę węże. Kiedy mówisz o zakresie ruchu ramienia siłownika, na co powinienem zwrócić uwagę? Czy jest jakiś konkretny zakres ruchu, którego powinienem się spodziewać?
(community_translated_from_language)
tobias_krueger35
W moim Astrze ramię było zablokowane, ledwo się poruszało. Nie mogłem tego zobaczyć, nie wchodząc pod samochód. Jeśli Twój porusza się swobodnie, to prawdopodobnie nie sam siłownik turbosprężarki, ale gdzieś wyciek doładowania. Jeśli jest zablokowany, potrzebujesz nowej turbosprężarki lub musisz ją zregenerować. Sugerowałbym w tym momencie wizytę w warsztacie.
(community_translated_from_language)
louisklein44 (community.author)
Dzięki za pomoc. Twoje doświadczenie z Astrą było trafne. To był zawór aktuatora ciśnienia doładowania. Elektryczny bypass uległ awarii. Wymiana kosztowała 250 €. Samochód teraz działa świetnie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
tobias_krueger35
Miałem podobne objawy w moim starym Vauxhall Astra diesel. To był pęknięty wąż w turbosprężarce. Sprawdź wszystkie węże pod kątem pęknięć i czy ramię aktuatora porusza się swobodnie. Sprawdziłeś siłownik turbosprężarki?
(community_translated_from_language)