louisklein44

Problem turbosprężarki diesla Mercedes Klasy R

Mam problem z moim Mercedesem R Klasse diesel z 2012 roku. Ma 109143 km przebiegu. Wydajność spadła, kontrolka silnika się świeci, a reakcja silnika jest słaba. Słyszę gwizd, który przechodzi w syczenie podczas przyspieszania. Czasami silnik gaśnie, a zużycie paliwa wzrasta. Myślę, że może to być zawór aktuatora ciśnienia doładowania, być może problem z obejściem elektrycznym powodujący wyciek doładowania w układzie turbo. Czy ktoś jeszcze to widział?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne objawy w moim starym Vauxhall Astra diesel. To był pęknięty wąż w turbosprężarce. Sprawdź wszystkie węże pod kątem pęknięć i czy ramię aktuatora porusza się swobodnie. Sprawdziłeś siłownik turbosprężarki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki. Sprawdzę węże. Kiedy mówisz o zakresie ruchu ramienia siłownika, na co powinienem zwrócić uwagę? Czy jest jakiś konkretny zakres ruchu, którego powinienem się spodziewać?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim Astrze ramię było zablokowane, ledwo się poruszało. Nie mogłem tego zobaczyć, nie wchodząc pod samochód. Jeśli Twój porusza się swobodnie, to prawdopodobnie nie sam siłownik turbosprężarki, ale gdzieś wyciek doładowania. Jeśli jest zablokowany, potrzebujesz nowej turbosprężarki lub musisz ją zregenerować. Sugerowałbym w tym momencie wizytę w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomoc. Twoje doświadczenie z Astrą było trafne. To był zawór aktuatora ciśnienia doładowania. Elektryczny bypass uległ awarii. Wymiana kosztowała 250 €. Samochód teraz działa świetnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: