EriWeber
Problem turbosprężarki hybrydowej Mercedes Klasy A
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowy Mercedes Klasy A z 2019 roku doświadczył zapalenia się kontrolki "Check Engine", utraty mocy, słabej reakcji silnika, świstów przechodzących w głośne syczenie podczas przyspieszania, gaśnięcia na biegu jałowym oraz zwiększonego zużycia paliwa. Podejrzewano problem związany z turbosprężarką, być może z czujnikiem ciśnienia doładowania. Podobny przypadek sugerował, że przyczyną może być wadliwy elektryczny zawór bypassu powodujący awarię siłownika ciśnienia doładowania. Po zabraniu samochodu do warsztatu potwierdzono, że problemem był elektryczny zawór bypassu, a jego wymiana rozwiązała problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
EriWeber (community.author)
Gdzie dokładnie znajduje się zawór obejściowy elektryczny? I jak w ogóle miałbym go sprawdzić? Czy istnieje sposób na przetestowanie czujnika ciśnienia?
(community_translated_from_language)
susanwalter1
Szczerze mówiąc, nie jestem mechanikiem. Ale tak, zdecydowanie brzmi to jak ten sam problem, który miałem. Najlepiej zabrać to do warsztatu. Będą w stanie prawidłowo zdiagnozować usterkę siłownika ciśnienia doładowania. W moim przypadku to elektryczny zawór obejściowy był uszkodzony i powodował wszystkie problemy z turbosprężarką. Naprawa kosztowała mnie około 250 €.
(community_translated_from_language)
EriWeber (community.author)
Dzięki za info, zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To rzeczywiście elektryczny zawór obejściowy powodował usterkę siłownika ciśnienia doładowania. Nowy zawór zamontowany, a samochód znów jeździ jak nowy. Kosztowało mnie to również około 250 €. Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
AKLASSE
susanwalter1
Brzmi znajomo, miałem prawie te same objawy w mojej A Klasie, chociaż nigdy nie sprawdzałem zużycia paliwa. Ten świszczący dźwięk jest charakterystyczny. Czy sprawdziłeś elektryczny zawór obejściowy? Może to być wadliwy zawór regulacji doładowania powodujący awarię siłownika ciśnienia doładowania.
(community_translated_from_language)