EriWeber

Problem turbosprężarki hybrydowej Mercedes Klasy A

Mój Mercedes A Klasse Hybrid z 2019 roku doprowadza mnie do szału. Kontrolka silnika się świeci, czuję jakby stracił połowę mocy, a reakcja silnika jest po prostu okropna. Poza tym jest ten świst, który zamienia się w głośne syczenie, gdy przyspieszam. Czasami nawet gaśnie na biegu jałowym. Aha, i zużycie paliwa jest ogromne. Podejrzewam, że ma to coś wspólnego z turbosprężarką. Czy ktoś miał podobną usterkę siłownika? Czy to może być czujnik ciśnienia doładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo, miałem prawie te same objawy w mojej A Klasie, chociaż nigdy nie sprawdzałem zużycia paliwa. Ten świszczący dźwięk jest charakterystyczny. Czy sprawdziłeś elektryczny zawór obejściowy? Może to być wadliwy zawór regulacji doładowania powodujący awarię siłownika ciśnienia doładowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Gdzie dokładnie znajduje się zawór obejściowy elektryczny? I jak w ogóle miałbym go sprawdzić? Czy istnieje sposób na przetestowanie czujnika ciśnienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Szczerze mówiąc, nie jestem mechanikiem. Ale tak, zdecydowanie brzmi to jak ten sam problem, który miałem. Najlepiej zabrać to do warsztatu. Będą w stanie prawidłowo zdiagnozować usterkę siłownika ciśnienia doładowania. W moim przypadku to elektryczny zawór obejściowy był uszkodzony i powodował wszystkie problemy z turbosprężarką. Naprawa kosztowała mnie około 250 €.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za info, zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To rzeczywiście elektryczny zawór obejściowy powodował usterkę siłownika ciśnienia doładowania. Nowy zawór zamontowany, a samochód znów jeździ jak nowy. Kosztowało mnie to również około 250 €. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: