Problem ubogiego spalania Peugeot 3008

Brzmi źle! Warunki ubogiej mieszanki mogą być trudne. Zmniejszona moc i szarpanie zdecydowanie wskazują na problem z paliwem, ale nie wyciągajmy jeszcze wniosków. Czy ktoś sprawdził stosunek powietrza do paliwa? Może to być wadliwy czujnik tlenu, który zakłóca regulację paliwa. Czy sprawdzałeś również przepustnicę? Brudna lub uszkodzona może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy. Zanim obwinisz wtryskiwacze, warto również rzucić okiem na zawór EGR. Czy możliwe, że zawór jest zablokowany w pozycji otwartej? Po prostu rzucam pomysłami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomysły! Czujnik tlenu wydaje się rozsądnym wyjaśnieniem. Jak mogę przetestować przepustnicę i zawór EGR?

(Przetłumaczone z Angielski)

Testowanie tego może być nieco skomplikowane bez odpowiednich narzędzi. W przypadku korpusu przepustnicy, najpierw sprawdź go wizualnie. Czy jest zabrudzony osadami węglowymi? Czyszczenie może pomóc, ale należy uważać na elektronikę. Zawór EGR jest bardziej skomplikowany – najlepiej użyć narzędzia diagnostycznego, aby sprawdzić, czy działa poprawnie. Szczerze mówiąc, bez odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, strzelasz trochę w ciemno. Biorąc pod uwagę wszystkie objawy, zwłaszcza ubogą pracę, najlepiej ugryźć się w język i zabrać go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i oszczędzić ci wielu kłopotów. Nadal mogą to być wtryskiwacze, ale kluczowa jest profesjonalna diagnoza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację, to były wtryskiwacze paliwa. 515 € później i działa jak marzenie.

(Przetłumaczone z Angielski)