EvaRacer
Problem VANOS Nissan NV
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Nissan NV z 2012 roku ma problemy z zapaloną kontrolką "Check Engine" i zwiększonym spalaniem paliwa, podejrzewa się związek z układem VANOS dolotowym. Problem może być związany z wadliwym zaworem elektromagnetycznym wałka rozrządu lub nieprawidłowym napięciem zasilania. Sugeruje się sprawdzenie zaworów elektromagnetycznych i ich napięcia, ale w razie wątpliwości zaleca się konsultację z profesjonalistą. Problem został potwierdzony jako wadliwy zawór elektromagnetyczny wałka rozrządu, który został naprawiony.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
EvaRacer (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Nie zauważyłem żadnej znaczącej utraty mocy ani wypadania zapłonów. Jak mogę łatwo sprawdzić napięcie na elektrozaworze? Czy potrzebuję specjalnych narzędzi?
(community_translated_from_language)
tom_loewe1
Dobrze, brak wypadania zapłonów i utraty mocy to dobra wiadomość. Sprawdzenie napięcia na elektrozaworze nie jest zbyt trudne, ale potrzebujesz multimetru. Istnieje wiele przewodników online pokazujących, jak bezpiecznie sondować złącze. Ale szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się zbyt komfortowo z testami elektrycznymi, najlepiej będzie, jeśli warsztat rzuci na to szybkie okiem. Mogą to prawidłowo zdiagnozować i zaoszczędzić ci bólu głowy na dłuższą metę.
(community_translated_from_language)
EvaRacer (community.author)
Doceniam spostrzeżenia! Prawdopodobnie zabiorę to do warsztatu, żeby to sprawdzili. To był wadliwy zawór elektromagnetyczny wałka rozrządu, tak jak mówiłeś. Naprawa kosztowała mnie około 250€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
NV
tom_loewe1
Zdecydowanie brzmi to jak coś związanego z VANOS, zwłaszcza ze zwiększonym zużyciem paliwa. Czy silnik w ogóle wydawał się słabszy? Wypadanie zapłonów na biegu jałowym? Najpierw sprawdziłbym zawory elektromagnetyczne wałka rozrządu. Potwierdź również, że otrzymują odpowiednie napięcie. Wadliwy zawór lub zły zasilacz z pewnością mogą wywołać te objawy. Czy wyświetla jakieś konkretne kody błędów?
(community_translated_from_language)