Problem VANOS w Lexus LFA

Mój Lexus LFA z 2011 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi kłopoty. Kontrolka silnika ciągle się zapala, a moje zużycie paliwa zauważalnie wzrosło. Zabrałem go do mechanika, który przeprowadził diagnostykę i powiedział, że prawdopodobnie jest to wadliwy zawór VANOS dolotu, być może problem z elektrozaworem wałka rozrządu lub problem z zasilaniem. Przebieg wynosi 247212 km. Czy ktoś jeszcze doświadczył podobnych problemów?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim BMW jakiś czas temu: wypadanie zapłonów, kontrolka silnika i cała reszta. Dla mnie to był szlam olejowy, który zakłócał zmienne fazy rozrządu. Sprawdziłeś to?

(Przetłumaczone z Angielski)

Szlam olejowy, co? Nie brałem tego pod uwagę. Czy naprawa była skomplikowana? Czy skończyłeś na wymianie jednostki VANOS?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie, na szczęście nie musiałem wymieniać VANOS-a. Ale szlam olejowy był zdecydowanie winowajcą. Mimo to lepiej to dobrze sprawdzić. Może to być również łańcuch rozrządu. Warsztat będzie wiedział lepiej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wgląd! Zabrałem to z powrotem do mechanika i rzeczywiście to był VANOS. Wymienili wadliwy zawór elektromagnetyczny. Koszt całkowity: 250 €. Teraz działa płynnie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: