achimbaumann1

Problem VANOS w Mercedesie Klasy S

Mój Mercedes S Klasse z 2004 roku z silnikiem benzynowym wyrzuca kody związane z dolotowym VANOS. Przebieg wynosi 139161 km. Dostaję kontrolkę silnika i zauważam wyraźny wzrost zużycia paliwa. Zeskanowałem kody i podejrzewam wadliwy zawór elektromagnetyczny wałka rozrządu lub problem z zasilaniem. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami awarii VANOS w tym silniku? Martwię się o szlam olejowy. Sprawdziłem podstawy, ale wszelkie informacje przed zagłębieniem się byłyby mile widziane. Doświadczam również niskiej mocy.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Problemy z VANOS są powszechne w tych silnikach. Czy sprawdziłeś łańcuch rozrządu? Rozciągnięty łańcuch może zaburzyć synchronizację i powodować podobne objawy. Sprawdź również wiązkę przewodów do elektrozaworów wałka rozrządu pod kątem uszkodzeń lub korozji. Czy zauważyłeś jakieś nietypowe odgłosy z silnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie pomyślałem o samym łańcuchu rozrządu. Sprawdzę to. Kiedy mówisz o nietypowych dźwiękach, na co konkretnie powinienem zwracać uwagę? Czy istnieje jakiś sposób sprawdzenia zaworu elektromagnetycznego bez jego wymiany?

(Przetłumaczone z Angielski)

Posłuchaj, czy słychać grzechotanie lub tykanie, szczególnie na biegu jałowym, co może wskazywać na zużyty napinacz łańcucha rozrządu. Jeśli chodzi o elektrozawór, możesz spróbować zamienić zawory elektromagnetyczne wałka rozrządu dolotowego i wylotowego, aby sprawdzić, czy kod błędu się zmieni. Jeśli tak, elektrozawór jest prawdopodobnie winowajcą. W przeciwnym razie problem jest prawdopodobnie czymś innym. Ale szczerze mówiąc, w tym momencie zabrałbym to do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

To był elektrozawór wałka rozrządu dolotowego, jak podejrzewano. Wymieniłem go, skasowałem kody i wszystko wydaje się znów działać płynnie. Zużycie paliwa wróciło do normy. Całkowity koszt około 250 €. Jeszcze raz dziękuję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: