Carly Community
timschubert10
Problem wartości referencyjnej wału korbowego i wałka rozrządu C1
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
timschubert10 (Autor)
Dane diagnostyczne sugerują problem z synchronizacją między wałem korbowym a wałkiem rozrządu. Czy możesz podać mi więcej szczegółów na temat sprawdzania czujnika wałka rozrządu? Czy były jakieś nieprawidłowe pomiary napięcia lub rezystancji?
(Przetłumaczone z Angielski)
stefan_friedrich5
Szczerze mówiąc, nie jestem zbyt obeznany z techniką. Po prostu zaniosłem to do warsztatu, gdy kontrolka nie zgasła po wymianie czujnika wału korbowego. Powiedzieli mi, że to problem z rozrządem i naprawili to. Może warto zlecić to profesjonalnej kontroli.
(Przetłumaczone z Angielski)
timschubert10 (Autor)
Zleciłem wykwalifikowanemu technikowi wykonanie pełnej diagnostyki. Ostatecznie potrzebny był nowy czujnik wału korbowego i ponowna kalibracja rozrządu silnika, co kosztowało 340€.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
stefan_friedrich5
Miałem podobny problem z moim C1. Kontrolka silnika plus problemy z wydajnością brzmią znajomo. Czy sprawdziłeś również czujnik wałka rozrządu? Czasami może on zafałszować wartość odniesienia, nawet jeśli czujnik wału korbowego jest rzeczywistym winowajcą.
(Przetłumaczone z Angielski)