david_eis1
Problem wentylacji skrzyni korbowej Mercedes GLE Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
david_eis1 (Autor)
Pobrany kod diagnostyczny to P052E, wskazujący na problem z obwodem sterowania zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej. Czy to wystarczające potwierdzenie, czy też należy przeprowadzić dalsze testy przed wymianą zaworu?
(Przetłumaczone z Angielski)
horst_storm35
Kod P052E silnie wskazuje na problem z zaworem odpowietrzania skrzyni korbowej lub jego obwodem sterowania. Wizualnie sprawdź zawór i jego przewody w poszukiwaniu jakichkolwiek oznak uszkodzeń fizycznych, takich jak pęknięcia lub zatory. Biorąc pod uwagę Twoje objawy i potwierdzający kod diagnostyczny, wymiana zaworu jest uzasadniona. Nadal wskazane byłoby zasięgnięcie pomocy wykwalifikowanego technika w celu zapewnienia prawidłowej instalacji i wykluczenia wszelkich problemów podstawowych, które mogły przyczynić się do nieprawidłowego działania zaworu.
(Przetłumaczone z Angielski)
david_eis1 (Autor)
Postąpiłem zgodnie z Twoją sugestią i skonsultowałem się z warsztatem. Zawór odpowietrzania skrzyni korbowej był uszkodzony i został wymieniony. Całkowity koszt naprawy wyniósł 360 €. Samochód działa teraz płynnie, a kontrolka silnika jest wyłączona. Doceniam Twoją pomoc w zdiagnozowaniu tego problemu.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
horst_storm35
Objawy, które opisujesz, pasują do potencjalnego problemu z zaworem odpowietrzania skrzyni korbowej. Zawór reguluje ciśnienie w skrzyni korbowej i przekierowuje gazy przedmuchowe z powrotem do kolektora dolotowego w celu spalania, zmniejszając emisję. Usterka może zakłócić ten proces, prowadząc do zwiększonego ciśnienia w skrzyni korbowej, zmuszając olej do przechodzenia przez uszczelki, powodując dym, obniżoną wydajność i kontrolkę silnika. Jakie prace diagnostyczne wykonałeś? Jakie kody diagnostyczne zostały pobrane z ECU?
(Przetłumaczone z Angielski)