walter_becker2
Problem wentylacji skrzyni korbowej Peugeot 106 Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
walter_becker2 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Tak, obroty jałowe są zdecydowanie nierówne, prawie jakby silnik walczył o utrzymanie się przy życiu. I masz rację, kiedy zdejmuję korek wlewu oleju, jest spore ciśnienie i opary. Wygląda na to, że moja wstępna diagnoza może być poprawna. Jak rozwiązałeś ten problem, gdy go miałeś? Czy było to proste rozwiązanie, czy napotkałeś jakieś komplikacje?
(Przetłumaczone z Angielski)
david_hahn9
Biorąc pod uwagę nierówną pracę na biegu jałowym i ciśnienie, wygląda to na odpowietrzanie skrzyni korbowej. Szczerze mówiąc, sam próbowałem kilku rzeczy, ale trudno było do nich dotrzeć i martwiłem się, że coś zepsuję. W końcu zawiozłem to do warsztatu. Potwierdzili, że to zawór i wymienili go. Biorąc pod uwagę potencjał dalszych uszkodzeń, jeśli nie zostanie to zrobione poprawnie, może warto zlecić to profesjonaliście. Tylko taka myśl, oparta na moim własnym doświadczeniu.
(Przetłumaczone z Angielski)
walter_becker2 (Autor)
Dobrze, dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń i podzielenie się swoim doświadczeniem. Doceniam ostrożną radę. Zaniosę to do zaufanego mechanika. Zaproponowali mi około 360 € za wymianę zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej. Brzmi uczciwie, biorąc pod uwagę potencjalne problemy i ryzyko. Trzymam kciuki, żeby to pomogło!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
david_hahn9
Miałem podobne objawy w moim 106. Jeśli to wentylacja skrzyni korbowej, to nie jest przyjemny problem. Czy obroty biegu jałowego są nierówne, czy samochód pracuje normalnie? Jeśli zdejmujesz korek wlewu oleju podczas pracy silnika, czy odczuwasz nadmierne ciśnienie lub widzisz wydobywający się dym? To niektóre z objawów uszkodzenia zaworu. Może to prowadzić do problemów z emisją spalin, co miało miejsce w moim przypadku.
(Przetłumaczone z Angielski)