lisa_storm2

Problem wentylacji skrzyni korbowej SM3

Cześć, mam dziwny problem z moim Renault SM3 z 2003 roku, ma silnik benzynowy. Zauważyłem, że świeci się kontrolka silnika, a samochód wydaje się tracić moc, szczególnie podczas przyspieszania. Zauważyłem również dym wydobywający się podczas przyspieszania, co zdecydowanie nie jest normalne. Samochód ma przejechane około 168352 km. Podejrzewam, że może to być związane z zaworem odpowietrzania skrzyni korbowej. Czy ktoś jeszcze tego doświadczył lub ma jakieś pomysły, co powinienem konkretnie sprawdzić?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Dzień dobry, szanowny właścicielu Renault SM3. Pański opis z pewnością sugeruje usterkę wentylacji skrzyni korbowej. Objawy, których Pan doświadcza, a mianowicie kontrolka silnika, zmniejszona moc i dym podczas przyspieszania, są zgodne z uszkodzonym systemem PCV (Positive Crankcase Ventilation). Czy zauważył Pan jakieś nietypowe zachowanie na biegu jałowym, takie jak nierówna lub wahająca się prędkość obrotowa biegu jałowego? Ponadto, czy sprawdził Pan zawór PCV i jego przewody pod kątem widocznych oznak wycieków lub uszkodzeń?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Jeśli chodzi o biegu jałowym, tak, jest trochę bardziej nierówno niż zwykle, czasami spada niżej niż powinien. Jeśli chodzi o sprawdzenie zaworu i węży samemu, czy mógłbyś podać mi trochę więcej szczegółów na temat tego, gdzie dokładnie powinienem szukać i jakiego rodzaju uszkodzenia powinienem próbować dostrzec? Jestem dość sprawny, ale nie chcę zaczynać rozbierania rzeczy bez jakiegoś przewodnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozumiem. Biorąc pod uwagę zgłoszone nierówne obroty biegu jałowego w połączeniu z innymi objawami, wadliwy zawór odpowietrzania skrzyni korbowej pozostaje najbardziej prawdopodobną przyczyną. Chociaż wizualna kontrola zaworu i węży w poszukiwaniu pęknięć lub poluzowań może zapewnić wstępny wgląd, kompleksowa diagnoza często wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy. Dlatego zdecydowanie radzę skorzystać z usług wykwalifikowanego technika samochodowego. Dalsza eksploatacja z uszkodzonym układem odpowietrzania skrzyni korbowej może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika. Najlepiej byłoby zabrać pojazd do renomowanego warsztatu w celu dokładnej kontroli i odpowiednich napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za radę! Zabrałem to do mojego lokalnego mechanika i miałeś rację - to był rzeczywiście zawór odpowietrzania skrzyni korbowej. Wymienili go, a całkowity koszt wyniósł około 360 €. Samochód teraz jeździ o wiele lepiej, nie ma już dymu, a kontrolka silnika zgasła. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w wskazaniu mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: