Problem wentylacji zbiornika paliwa Berlingo

Wow, brzmi znajomo! System wentylacji zbiornika paliwa to czasem prawdziwy ból głowy. Masz rację, filtr węglowy to częsty winowajca. System ma na celu wychwytywanie oparów paliwa, aby zapobiec ich wydostawaniu się do atmosfery, a filtr przechowuje te opary. Jeśli jest pęknięty lub nasycony, może powodować wszelkiego rodzaju problemy, takie jak te, które opisujesz. Może to być również czujnik ciśnienia, który wykrywa wycieki, lub zawór odpowietrzający, który kontroluje przepływ powietrza. Zauważyłeś jakieś syczenie wokół zbiornika paliwa lub szyjki wlewu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie zauważyłem żadnych syczących dźwięków. Wizualnie sprawdziłem pochłaniacz oparów paliwa najlepiej jak potrafiłem, ale jest trochę schowany. Czy istnieje sposób na przetestowanie czujnika ciśnienia lub zaworu odpowietrzającego bez specjalistycznego sprzętu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Testowanie tych komponentów bez odpowiednich narzędzi może być trudne. Czujnik ciśnienia używa określonego zakresu napięcia do komunikacji z ECU, a zawór odpowietrzający wymaga aktywacji, aby sprawdzić jego przepływ. Szczerze mówiąc, przy tych objawach i przebiegu, a także biorąc pod uwagę, że jest to część krytyczna dla bezpieczeństwa, najlepiej zlecić sprawdzenie w warsztacie, który może przeprowadzić test dymny układu paliwowego. To na pewno wskaże wszelkie wycieki. Nie chcemy, żeby gromadziły się opary!

(Przetłumaczone z Angielski)

Ok, dzięki za radę. Miałem nadzieję uniknąć warsztatu, ale wygląda na to, że to najbezpieczniejsze rozwiązanie. Zawiozłem go i miałeś rację - był to pęknięty pochłaniacz par paliwa. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 275 €. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)