100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

johanna_krause92

Problem wentylacji zbiornika paliwa Galaxy

Mam problem z moim Fordem Galaxy z 2017 roku, silnik benzynowy. Świeci się kontrolka silnika, a silnik sporadycznie gaśnie na biegu jałowym, szczególnie po zatankowaniu. Podejrzewam problem z wentylacją zbiornika paliwa. Sprawdziłem korek wlewu paliwa i zawór odpowietrzający i wydają się być w porządku. Czy wadliwy filtr z węglem aktywnym może być przyczyną? Samochód ma 208380 km przebiegu. Jakieś przemyślenia lub podobne doświadczenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford Galaxy z 2017 roku z silnikiem benzynowym wyświetla kontrolkę "Check Engine" i od czasu do czasu gaśnie na biegu jałowym, szczególnie po tankowaniu. Podejrzewaną przyczyną jest problem z wentylacją zbiornika paliwa. Po sprawdzeniu korka wlewu paliwa i zaworu odpowietrzającego, które wydawały się być w porządku, uwagę zwrócono na filtr węgla aktywnego jako potencjalną przyczynę. Lokalny mechanik potwierdził nieszczelność w układzie wentylacji zbiornika paliwa spowodowaną wadliwym filtrem węgla aktywnego, który następnie został naprawiony, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

idasteel27

Wygląda na to, że jesteś na właściwym tropie. Jeśli zawór odpowietrzający jest w porządku, to zbiornik z węglem aktywnym jest głównym podejrzanym. Zatkany lub uszkodzony zbiornik może zdecydowanie zakłócać działanie systemu EVAP, powodując problemy z ciśnieniem, które prowadzą do gaśnięcia silnika i zapalenia się kontrolki silnika. Czy sprawdziłeś przepływ powietrza wokół zbiornika i czujnik ciśnienia podłączony do zbiornika paliwa? To może dać ci więcej wskazówek.

(community_translated_from_language)

johanna_krause92 (community.author)

Nie sprawdzałem konkretnie przepływu powietrza wokół zbiornika ani czujnika ciśnienia. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik ciśnienia i jakich odczytów powinienem szukać? W umiarkowanym stopniu znam te systemy, ale nie chcę zaczynać wymiany części bez lepszego zrozumienia problemu. Czy są jakieś charakterystyczne oznaki uszkodzonego czujnika?

(community_translated_from_language)

idasteel27

Czujnik ciśnienia znajduje się zwykle w pobliżu zbiornika paliwa lub jest zintegrowany z zespołem pompy paliwa – sprawdź instrukcję naprawy swojego samochodu, aby znaleźć dokładną lokalizację. Bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych odczyt wartości czujnika jest trudny. Szczerze mówiąc, przy tych kilometrach i objawach, zbiornik węgla aktywnego jest wysoce podejrzany. Polecam zlecić sprawdzenie w warsztacie. Mogą oni przeprowadzić test dymny, aby zlokalizować wyciek w systemie EVAP.

(community_translated_from_language)

johanna_krause92 (community.author)

Posłuchałem Twojej rady i zawiozłem Galaxy do lokalnego mechanika. Przeprowadzili test dymny i potwierdzili wyciek w układzie wentylacji zbiornika paliwa, a konkretnie wadliwy filtr z węglem aktywnym, dokładnie tak jak podejrzewaliśmy! Całkowity koszt naprawy, łącznie z częściami i robocizną, wyniósł 275 €. Teraz działa jak marzenie. Wielkie dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

GALAXY