Problem wskaźnika skrzyni biegów Ranger

Pozdrowienia! Przykro mi słyszeć, że doświadczasz tego irytującego problemu ze swoim Rangerem. Pamiętam, że doświadczyłem analogicznych komplikacji z automatyczną skrzynią biegów w moim Fordzie Rangerze i chciałbym podzielić się kilkoma moimi obserwacjami, które mogą okazać się dla Ciebie korzystne. Mój Ranger wykazywał podobne objawy, w tym zapalanie się kontrolek ostrzegawczych i nieprawidłowe zachowanie podczas zmiany biegów. Czy zbadałeś wentylator chłodnicy i czujnik ciśnienia płynu chłodzącego chłodnicy pod kątem jakichkolwiek nieprawidłowości? Z mojego doświadczenia wynika, że takie elementy są często zaangażowane w tego typu problemy, które opisałeś. Chciałbym również zapytać, czy sprawdziłeś wiązkę przewodów prowadzącą do skrzyni biegów? Wadliwe okablowanie lub skorodowane złącza mogą niewątpliwie generować błędne odczyty i wynikające z nich nieprawidłowości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź! Wspomniałeś o sprawdzeniu wentylatora chłodnicy i czujnika ciśnienia. Czy mógłbyś rozwinąć, czego dokładnie powinienem szukać? Jakieś konkretne testy lub wizualne wskazówki, które wskazywałyby na problem? A jeśli chodzi o wiązkę przewodów, czy jest jakieś typowe miejsce, w którym te elementy zwykle zawodzą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Oczywiście. Podczas badania wentylatora chłodnicy należy upewnić się, że działa optymalnie i nie wykazuje żadnych nietypowych dźwięków ani wibracji, ponieważ może to wskazywać na awarię mechaniczną, która pośrednio może wpłynąć na wydajność chłodnicy. W przypadku czujnika ciśnienia płynu chłodzącego chłodnicy należy dokładnie sprawdzić, czy nie ma żadnych oznak uszkodzeń fizycznych lub korozji. Użycie multimetru do sprawdzenia sygnału elektrycznego czujnika byłoby rozsądne. Jeśli chodzi o wiązkę przewodów, szczególną uwagę należy zwrócić na obszary w pobliżu kolektora wydechowego i innych źródeł ciepła, ponieważ są one często podatne na degradację. Ponadto złącza są często podatne na korozję, co wymaga starannej kontroli. W świetle złożoności związanej z diagnozowaniem takich kwestii, zasięgnięcie porady w kompetentnym warsztacie samochodowym może ostatecznie okazać się najbardziej rozsądnym rozwiązaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za radę, naprawdę pomogła zawęzić poszukiwania. Okazało się, że to skorodowane złącze na czujniku ciśnienia oleju chłodnicy, tak jak podejrzewałeś. Szybkie czyszczenie i nowe złącze później i wszystko wróciło do normy. Kosztowało mnie 95 € w warsztacie. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)