stefanblitz1

Problem wspomagania kierownicy hybrydy Mercedes Klasy A

Potrzebuję pomocy. Mam silnik hybrydowy Mercedes A Klasse z 2020 roku z przebiegiem 226404 km. Ostatnio wspomaganie kierownicy szwankuje. Kierownica wibruje, prowadzenie jest jakby gąbczaste i dostaję kod błędu. Kierowanie stało się wysiłkiem, ponieważ wspomaganie czasami przestaje działać. Myślę, że może to być wadliwy kabel lub wtyczka zakłócające działanie elektrycznego wspomagania kierownicy, ale nie jestem pewien, od czego zacząć szukać. Czy ktoś inny miał podobne problemy ze swoją kolumną kierownicy? Sprawdziłem płyn hydrauliczny, ale wydaje się być w porządku. Zanim przejdę do ustawiania geometrii kół i głębszych badań, czy jest coś jeszcze, co mogę sprawdzić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hybrydowy Mercedes Klasy A z 2020 roku z przebiegiem 226 404 km miał problemy z wspomaganiem kierownicy, w tym wibracje, gąbczaste prowadzenie i kody błędów, co sugerowało sporadyczne awarie wspomagania. Podejrzewano, że problem jest związany z uszkodzonym kablem lub wtyczką wpływającym na elektryczne wspomaganie kierownicy. Zaproponowano sprawdzenie czujnika momentu obrotowego, który jest częścią zespołu kolumny kierownicy. Po zabraniu samochodu do warsztatu potwierdzono, że przyczyną był luźny styk w kolumnie kierownicy, a jego naprawienie rozwiązało problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Znam ten problem. Elektryczny układ kierowniczy w tych samochodach jest podatny na usterki. Czy sprawdziłeś czujnik momentu obrotowego? Uszkodzony czujnik momentu obrotowego może objawiać się dokładnie w sposób, który opisujesz.

(community_translated_from_language)

Czujnik momentu obrotowego Gdzie dokładnie się znajduje? Czy to coś, do czego mogę się dostać bez rozbierania całej kolumny kierownicy?

(community_translated_from_language)

Czujnik momentu obrotowego jest zintegrowany wewnątrz zespołu kolumny kierownicy. Dostęp do niego wymaga demontażu, a bez odpowiedniego sprzętu diagnostycznego mogą wystąpić dalsze problemy. Na podstawie Państwa opisu, wadliwy kabel lub połączenie wtykowe elementu jest prawdopodobną przyczyną i doradzałbym sprawdzenie diagnostyczne w warsztacie. Jest to najlepsza opcja, aby zminimalizować potencjalne uszkodzenia.

(community_translated_from_language)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Okazało się, że to luźne połączenie w kolumnie kierownicy. Oczyścili to, podłączyli wszystko ponownie i wspomaganie kierownicy wróciło do normy. Kosztowało mnie 95€, więc nie najgorzej. Doceniam pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE