moritz_fox81
Problem wtryskiwacza diesla Tucson
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Hyundai Tucson z 2014 roku doświadczył błędu "korekty dryfu ilości resetowania", powodując szarpanie i zapalenie się kontrolki "Check Engine". Podejrzewano, że problem jest związany z wadliwym wtryskiwaczem. Po potwierdzeniu wadliwego wtryskiwacza przez warsztat, został on wymieniony, co rozwiązało błąd i przywróciło płynną pracę silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
moritz_fox81 (community.author)
Dzięki! Jeśli chodzi o czujniki przepływu powietrza i wycieki, jakich konkretnych procedur diagnostycznych lub objawów powinienem szukać? Czy istnieje określony zakres, który powinien generować czujnik MAF?
(community_translated_from_language)
helenafrank24
Nie jestem ekspertem, ale w przypadku wycieków uważnie słuchaj, gdy silnik pracuje, zwłaszcza wokół węży i połączeń wlotowych. Syczenie jest charakterystyczne. Jeśli chodzi o przepływomierz, spróbowałbym najpierw wyczyścić go środkiem do czyszczenia czujnika MAF (specjalny środek, nie używaj niczego innego!). Jeśli to nie pomoże, możesz sprawdzić dane na żywo za pomocą skanera OBD podczas pracy silnika; ale jeśli nie masz w tym doświadczenia, ten błąd kompensacji dryfu ilości resetowania może być czymś dla warsztatu.
(community_translated_from_language)
moritz_fox81 (community.author)
Rzeczywiście potrzebna była wizyta w warsztacie. Diagnoza potwierdziła wadliwy wtryskiwacz, co doprowadziło do wymiany kosztującej 515 €. Silnik działa teraz płynnie, a błąd został rozwiązany. Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TUCSON
helenafrank24
Też mam Tucsona (nie jestem pewien co do rocznika) i pamiętam, że widziałem coś podobnego. Kompensacja dryfu, jak rozumiem, to próba ECU dostrojenia dostarczania paliwa. Mogą to być czujniki przepływu powietrza, które dają złe odczyty, zakłócając korektę paliwa. Sprawdziłeś, czy nie ma wycieków powietrza lub próbowałeś wyczyścić czujnik MAF (masowego przepływu powietrza)? Zazwyczaj znajduje się tuż za obudową filtra powietrza.
(community_translated_from_language)