100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

rudolf_herrmann3

Problem wtrysku oleju napędowego C30

Mój Volvo C30 diesel z 2010 roku ma problemy z wtryskiem przy 160201 km. Zużycie paliwa wzrosło, moc spadła, czasami gaśnie i podczas przyspieszania pojawia się nadmierny dym. Podejrzewam problem z kablem lub wtyczką wtrysku. Czy ktoś widział to wcześniej? Co sprawdziłeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

heinzlehmann1

Brzmi znajomo. W pierwszej kolejności sprawdziłbym wszystkie przewody i wtyczki idące do wtryskiwaczy, zwłaszcza te z tyłu silnika. Mogą się przepalić od ciepła i zacząć kruszyć. Poruszaj nimi i zobacz, czy silnik zmienia ton. Jakieś kody błędów?

(Przetłumaczone z Angielski)

rudolf_herrmann3 (Autor)

Kiedy mówisz 'zmiany tonu', na co powinienem zwracać uwagę? Otrzymałem ogólne kody OBD-II dotyczące korekty paliwa, ale nic specyficznego dla układu wtryskowego. Czy powinienem zaopatrzyć się w narzędzie specyficzne dla Volvo, czy mogę to wyizolować za pomocą tego, co mam?

(Przetłumaczone z Angielski)

heinzlehmann1

Jeśli poruszanie przewodami powoduje, że silnik się zatrzymuje lub chwilowo poprawia, to dobry znak. Ogólne kody OBD-II mogą być niejasne. Skaner specyficzny dla Volvo dałby ci więcej wglądu, ale zatrzymanie i dym sugerują, że to coś więcej niż tylko błędny odczyt. Wizyta w warsztacie może być rozsądna, zanim wydasz zbyt dużo.

(Przetłumaczone z Angielski)

rudolf_herrmann3 (Autor)

Sprawdziłem to u technika. Mieliście rację; to było złe połączenie elektryczne w układzie wtryskowym. Wymiana wiązki przewodów kosztowała 95 €. Dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: