Problem wtrysku paliwa Celica

Cześć, mam problem z moją Toyotą Celica z 2004 roku (silnik benzynowy). Ma około 108 000 km przebiegu. Ostatnio zauważyłem kilka rzeczy: moje zużycie paliwa znacznie wzrosło, silnik wydaje się tracić moc, a czasem nawet gaśnie na biegu jałowym. Dodatkowo widzę dym podczas przyspieszania, co zdecydowanie nie jest normalne. Sprawdziłem świece zapłonowe i filtr powietrza, ale wydają się być w porządku. Podejrzewam, że może to być coś z układem wtrysku paliwa. Czy może to być uszkodzone połączenie kablowe lub wtykowe? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego ze swoją Celicą? Jakieś pomysły, co powinienem sprawdzić w następnej kolejności?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi jak potencjalny problem z układem wtryskowym, zgadza się. Zwiększone zużycie paliwa i gaśnięcie silnika to klasyczne objawy. Wspomniałeś o kablach i świecach – to dobry punkt wyjścia. Czy sprawdziłeś same wtryskiwacze paliwa pod kątem widocznych uszkodzeń lub wycieków? Może to być również problem z czujnikiem, który dostarcza błędne dane do ECU. Czy próbowałeś odczytać jakieś kody błędów? To może skierować cię we właściwym kierunku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Tak naprawdę nie sprawdzałem jeszcze bezpośrednio wtryskiwaczy paliwa pod kątem uszkodzeń lub wycieków, głównie dlatego, że nie byłem pewien, jak się do nich dostać, nie psując czegoś. Jeśli chodzi o kody błędów, to szczerze mówiąc, jeszcze nie miałem czasu ich odczytać. Sam nie mam skanera OBD2. Czy warto kupić taki, czy lepiej po prostu zabrać go do mechanika, żeby odczytał kody? Ponadto, gdzie dokładnie znajdują się wtryskiwacze paliwa w tym silniku? Jakieś wskazówki, jak je wizualnie sprawdzić, nie powodując większych problemów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Okej, bez skanera OBD2 jesteś trochę ograniczony. Kupno takiego urządzenia to dobra inwestycja, jeśli planujesz w przyszłości samodzielnie wykonywać więcej prac przy swoim samochodzie. Jeśli chodzi o wtryskiwacze, zwykle znajdują się pod kolektorem dolotowym. Wizualna inspekcja bez odpowiednich narzędzi może być trudna i ryzykujesz uszkodzeniem czegoś. Biorąc pod uwagę Twoje objawy i brak możliwości odczytania kodów, skłaniałbym się ku zasugerowaniu wizyty w warsztacie. Może to być coś prostego, ale problemy z wtryskiem paliwa mogą być trudne do zdiagnozowania bez odpowiedniego sprzętu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, myślę, że masz rację. Prawdopodobnie najlepiej będzie zabrać to do warsztatu, zanim pogorszę sprawę. Wielkie dzięki za pomoc! Zabrałem to dziś do warsztatu i mechanik znalazł wadliwe połączenie kablowe na jednym z wtryskiwaczy. Po wymianie, która kosztowała 95€, samochód znów działa świetnie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: