janathunder4
Problem z baterią hybrydową V60
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel hybrydowego Volvo V60 z 2021 roku doświadcza problemów z mocno rozładowanym akumulatorem, co prowadzi do komunikatów o błędach, słabych światłach i trudnościach z uruchomieniem silnika. Problem może wynikać z wadliwego czujnika akumulatora, jak sugeruje inna osoba, która miała podobne problemy. Krótkie przejazdy mogą również przyczyniać się do rozładowania akumulatora, ale głównym zaleceniem jest wizyta w warsztacie w celu diagnozy. Warsztat potwierdził wadliwość czujnika akumulatora, wymienił go i rozwiązał problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
janathunder4 (community.author)
Dziękuję za odpowiedź! Doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Nie sprawdziłem jeszcze napięcia akumulatora, ale zrobię to niezwłocznie. Jeśli chodzi o moje nawyki związane z jazdą, to mieszanka krótkich dojazdów w ciągu tygodnia i dłuższych jazd po autostradzie w weekendy. Czy podejrzewasz, że krótkie przejazdy mogą być czynnikiem przyczyniającym się do rozładowania akumulatora?
(community_translated_from_language)
michaelklein24
Zdecydowanie, krótkie podróże mogą z pewnością przyczyniać się do rozładowania akumulatora, zwłaszcza w nowoczesnych samochodach z dużą ilością elektroniki. Akumulator nie ma szansy na pełne naładowanie podczas tych krótkich odcinków. Jednak biorąc pod uwagę komunikaty o błędach i nasilenie objawów, skłaniałbym się ku usterce czujnika akumulatora, jak podejrzewałeś. Skończyłem z zabraniem swojego do zaufanego warsztatu i szybko zdiagnozowali problem. Oszczędziło mi to wielu problemów. Polecam zrobić to samo, zanim będzie gorzej.
(community_translated_from_language)
janathunder4 (community.author)
Rozumiem, to ma sens. Bardzo dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń i podzielenie się swoim doświadczeniem. Wygląda na to, że wizyta w warsztacie jest rzeczywiście najrozsądniejszym rozwiązaniem. Doceniam Twoją radę! Odwiedziłem mój lokalny warsztat i potwierdzili, że czujnik baterii był uszkodzony i go wymienili. Całkowity koszt naprawy wyniósł 315 €. Wszystko znów działa sprawnie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V60
michaelklein24
Cześć! Miałem podobne doświadczenie z moim V60, chociaż nie był to hybryda. Miałem dziwne problemy elektryczne, takie jak losowe wyłączanie się systemu informacyjno-rozrywkowego i wadliwe działanie funkcji start/stop. Ostatecznie akumulator po prostu nie trzymał ładunku. Brzmi to bardzo podobnie do tego, co opisujesz. Sprawdziłeś napięcie akumulatora? Jakiego rodzaju jazdy zwykle się podejmujesz – dużo krótkich tras?
(community_translated_from_language)