Problem z biegiem jałowym silnika Peugeot 2008

Cześć, miałem podobny problem z moim 2008 (również benzyna). Kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie... brzmi znajomo? Może to być wadliwy zawór regulacji powietrza biegu jałowego (IAC). Ten mały element reguluje ilość powietrza, która omija przepustnicę, gdy przepustnica jest zamknięta, co jest niezbędne do utrzymania stabilnej prędkości obrotowej biegu jałowego. Kiedy zawodzi, silnik nie otrzymuje wystarczającej ilości powietrza na biegu jałowym, co powoduje jego gaśnięcie. Czy samochód ostatnio ciężko oddychał?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Co masz na myśli mówiąc 'ciężkie oddychanie'? I jak naprawiłeś swój?

(Przetłumaczone z Angielski)

Przez 'ciężkie oddychanie' rozumiem, czy wlot jest mocno zanieczyszczony? Może to zanieczyścić zawór IAC i spowodować jego zablokowanie. Sugeruję, aby sprawdził to warsztat. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i w razie potrzeby wymienić zawór. To nie jest super skomplikowana praca, ale wymaga pewnych narzędzi i wiedzy, aby zrobić to poprawnie. Może zaoszczędzić ci trochę problemów na dłuższą metę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zabrałem go do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że kolektor dolotowy był mocno zanieczyszczony, a zawór regulacji biegu jałowego rzeczywiście był uszkodzony. Wyczyścili wszystko i wymienili zawór. Kosztowało mnie 425€, ale teraz samochód działa idealnie!

(Przetłumaczone z Angielski)