100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

sarahschroeder87

Problem z ciężkim układem kierowniczym i wibracjami w Karoqu

Mam dziwny problem z moim Škodą Karoq z 2019 roku z silnikiem benzynowym. Przejechał 194532 km. Kierownica stała się bardzo ciężka, niemal jakby całkowicie zawiódł wspomaganie kierownicy. Ponadto kierownica dość mocno wibruje przy pewnych prędkościach. Przeszukałem internet i niektórzy twierdzą, że może to być czujnik położenia kierownicy. Podobno czasami kodowanie ulega uszkodzeniu. Jakieś pomysły? Zastanawiam się, czy ma to związek z elektronicznym systemem stabilizacji i czy jest to powiązane z awarią czujnika, wpływając na działanie czujników samochodowych w ogóle?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

moritzschmidt3

Brzmi jak problem z czujnikiem układu kierowniczego. Miałem podobny problem ze swoją starą Octavią, chociaż objawy były nieco inne. Czy sprawdziłeś podstawy, takie jak poziom płynu wspomagania kierownicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

sarahschroeder87 (Autor)

Poziom płynu jest w porządku. Myślę, że to sam czujnik układu kierowniczego, być może błąd kodowania, o czym czytałem gdzie indziej. Czy przekodowanie czujnika układu kierowniczego to coś, co mógłbym zrobić sam, czy lepiej zostawić to profesjonalistom?

(Przetłumaczone z Angielski)

moritzschmidt3

Rekodowanie może być trudne bez odpowiednich narzędzi i oprogramowania. Ponadto, jeśli czujnik jest faktycznie uszkodzony, przekodowanie tego nie rozwiąże. Szczerze mówiąc, zawiózłbym go do warsztatu. Tam mogą go prawidłowo zdiagnozować i wymienić czujnik, jeśli zajdzie taka potrzeba. Zaoszczędzi to ci bólu głowy w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)

sarahschroeder87 (Autor)

Rozwiązałem to. Lokalny mechanik przekodował czujnik układu kierowniczego i to naprawiło problem. Całkowity koszt wyniósł 195€. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: