nicohahn4

Problem z ciężkim układem kierowniczym w Mercedesie Klasy A

Dobry wieczór. Mój Mercedes A Klasse diesel z 2023 roku ma problemy. Ma około 154 674 km na liczniku. Kierownica staje się ciężka, czuje się jakby wspomaganie kierownicy przerywało, plus jest paskudna wibracja dochodząca przez kierownicę. Czasami czuje się trochę jak jazda traktorem. Zeskanowałem i wykryto uszkodzony czujnik kąta skrętu. Podejrzewam, że to problem z kodowaniem samego czujnika kąta, co może powodować problemy z elektronicznym programem stabilizacji. Czy ktoś inny miał z tym do czynienia? Myślę, że mogą to być problemy z ustawieniem kół. Na co powinienem zwrócić uwagę w kwestii potencjalnych problemów i kosztów naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem coś podobnego z moją Klasą A. Kierownica była ciężka i czułem, że wspomaganie kierownicy bawi się w chowanego. Czy zauważyłeś jakieś kontrolki na desce rozdzielczej, gdy to się zaczęło dziać?

(Przetłumaczone z Angielski)

Początkowo brak świateł ostrzegawczych, tylko ciężkie kierowanie i wibracje. Kontrolka zapaliła się dopiero po uruchomieniu skanowania diagnostycznego i wyczyszczeniu kodu. Czy Twoje doświadczenie wskazuje na potrzebę ponownej kalibracji czujnika kąta?

(Przetłumaczone z Angielski)

Brzmi bardzo znajomo. U mnie to był czujnik kąta, który zakłócał stabilność elektroniczną. Możesz spróbować rekalibracji, ale szczerze mówiąc, zleciłbym to profesjonalistom. Jak wadliwy termostat zakłócający cały silnik, może to mieć efekty uboczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

To było to, czego potrzebowałem. Zarezerwowałem wizytę w warsztacie. Okazało się, że czujnik kąta skrętu był rzeczywiście uszkodzony, a kodowanie było całe poplątane. Wymienili go i ponownie skalibrowali wszystko. Całkowity koszt: 195€. Znowu jeździ jak marzenie. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: