adrian_fire1
Problem z ciśnieniem doładowania XC60
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowy Volvo XC60 z 2018 roku doświadcza podejrzewanej awarii ciśnienia doładowania, wskazywanej przez zaświeconą kontrolkę "Check Engine", zmniejszoną moc silnika, wolną reakcję przepustnicy, gaśnięcie na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa oraz nietypowe świstanie i syczenie podczas przyspieszania. Wstępne sprawdzenie pod kątem nieszczelności dolotu niczego oczywistego nie wykazało. Potencjalną przyczyną może być uszkodzona zawór upustowy spalin, zwłaszcza że syczenie jest bardziej słyszalne, gdy silnik jest zimny. Zaleca się profesjonalną diagnozę pojazdu i ewentualną wymianę zaworu upustowego spalin, aby rozwiązać problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
adrian_fire1 (community.author)
Zawór wastegate, co? To dla mnie nowość. Zdecydowanie dodam to do mojej listy rzeczy do zbadania. Ale jak miałbym zdiagnozować wadliwy zawór wastegate? I tak, syczenie jest zdecydowanie głośniejsze, gdy silnik jest zimny. Czy to wskazuje bardziej bezpośrednio na wastegate?
(community_translated_from_language)
charles_knight10
Okej, zimne syczenie zdecydowanie wskazuje na zawór wastegate. Zasadniczo zawór nie uszczelnia się prawidłowo na zimno, co prowadzi do wycieku doładowania. Szczerze mówiąc, prawidłowe zdiagnozowanie tego może być trudne bez odpowiednich narzędzi. Skończyłem na tym, że zabrałem swój samochód do warsztatu. Potwierdzili, że była to wada zaworu wastegate i wymienili go. Kosztowało mnie to około 860 €. Rozwiązało to wszystkie problemy. Gwizd był uciekającym powietrzem, a syczenie było bardziej wyraźnym wyciekiem pod obciążeniem. Poważnie, oszczędź sobie bólu głowy i zleć sprawdzenie profesjonaliście.
(community_translated_from_language)
adrian_fire1 (community.author)
Dzięki wielkie za wgląd! Wygląda na to, że mój weekend właśnie stał się o wiele mniej zabawny i o wiele droższy. Ugryzę się w język i oddam go do warsztatu. Zawór wastegate wydaje się solidną wskazówką. Mam nadzieję, że to wszystko! Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC60
charles_knight10
Stary, to brzmi niesamowicie znajomo! Miałem prawie identyczne objawy w moim XC60 – gwizdy, syczenie podczas przyspieszania, cała reszta. Kontrolka silnika, utrata mocy, wszystko. Sprawdzałeś zawór wastegate? To częsty winowajca problemów związanych z doładowaniem w tych silnikach. Czy syczenie jest bardziej słyszalne, gdy silnik jest zimny w porównaniu do ciepłego?
(community_translated_from_language)