100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

adrian_fire1

Problem z ciśnieniem doładowania XC60

Dobrze, guru Volvo, jestem w tarapatach. Mój hybrydowy XC60 z 2018 roku ma problemy z tym, co podejrzewam, że jest problemem z ciśnieniem doładowania. Kontrolka silnika szydzi ze mnie, moc silnika jest ograniczona, a reakcja na gaz jest powolna. Czasami nawet gaśnie na biegu jałowym, co jest po prostu urocze na światłach. O, a zużycie paliwa? Astronomiczne! Ponadto słyszę ten dziwny dźwięk gwizdania i GŁOŚNY syczący dźwięk, gdy próbuję przyspieszyć. Sprawdziłem już, czy w układzie dolotowym nie ma oczywistych wycieków, ale nic nie rzuca się w oczy. Czy to może czujnik MAP szwankuje, czy coś bardziej złowieszczego związanego z turbosprężarką? Przebieg wynosi 231307 km. Jakieś pomysły, zanim zacznę rzucać częściami?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowy Volvo XC60 z 2018 roku doświadcza podejrzewanej awarii ciśnienia doładowania, wskazywanej przez zaświeconą kontrolkę "Check Engine", zmniejszoną moc silnika, wolną reakcję przepustnicy, gaśnięcie na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa oraz nietypowe świstanie i syczenie podczas przyspieszania. Wstępne sprawdzenie pod kątem nieszczelności dolotu niczego oczywistego nie wykazało. Potencjalną przyczyną może być uszkodzona zawór upustowy spalin, zwłaszcza że syczenie jest bardziej słyszalne, gdy silnik jest zimny. Zaleca się profesjonalną diagnozę pojazdu i ewentualną wymianę zaworu upustowego spalin, aby rozwiązać problemy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

charles_knight10

Stary, to brzmi niesamowicie znajomo! Miałem prawie identyczne objawy w moim XC60 – gwizdy, syczenie podczas przyspieszania, cała reszta. Kontrolka silnika, utrata mocy, wszystko. Sprawdzałeś zawór wastegate? To częsty winowajca problemów związanych z doładowaniem w tych silnikach. Czy syczenie jest bardziej słyszalne, gdy silnik jest zimny w porównaniu do ciepłego?

(community_translated_from_language)

adrian_fire1 (community.author)

Zawór wastegate, co? To dla mnie nowość. Zdecydowanie dodam to do mojej listy rzeczy do zbadania. Ale jak miałbym zdiagnozować wadliwy zawór wastegate? I tak, syczenie jest zdecydowanie głośniejsze, gdy silnik jest zimny. Czy to wskazuje bardziej bezpośrednio na wastegate?

(community_translated_from_language)

charles_knight10

Okej, zimne syczenie zdecydowanie wskazuje na zawór wastegate. Zasadniczo zawór nie uszczelnia się prawidłowo na zimno, co prowadzi do wycieku doładowania. Szczerze mówiąc, prawidłowe zdiagnozowanie tego może być trudne bez odpowiednich narzędzi. Skończyłem na tym, że zabrałem swój samochód do warsztatu. Potwierdzili, że była to wada zaworu wastegate i wymienili go. Kosztowało mnie to około 860 €. Rozwiązało to wszystkie problemy. Gwizd był uciekającym powietrzem, a syczenie było bardziej wyraźnym wyciekiem pod obciążeniem. Poważnie, oszczędź sobie bólu głowy i zleć sprawdzenie profesjonaliście.

(community_translated_from_language)

adrian_fire1 (community.author)

Dzięki wielkie za wgląd! Wygląda na to, że mój weekend właśnie stał się o wiele mniej zabawny i o wiele droższy. Ugryzę się w język i oddam go do warsztatu. Zawór wastegate wydaje się solidną wskazówką. Mam nadzieję, że to wszystko! Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC60