Problem z ciśnieniem filtra cząstek stałych w Patrolu z silnikiem Diesla

Hej, miałem coś podobnego z moim Patrolem (też dieslem). Te objawy wskazują na coś więcej niż tylko czujnik, ale to dobry punkt wyjścia. Sprawdziłeś okablowanie i połączenia czujnika? Luźne lub skorodowane złącze może czasami wywoływać fałszywe odczyty. Sprawdziłeś również, czy przed DPF nie ma wycieków spalin? Nawet mały wyciek zakłóca odczyty ciśnienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wskazówki. Okablowanie wygląda na pierwszy rzut oka w porządku, ale sprawdzę je pod kątem korozji. Nie zauważyłem jeszcze żadnych wycieków, ale dokładnie sprawdzę wydech. Jeśli to nie okablowanie ani oczywiste wycieki, czy czujnik jest prawdopodobnym winowajcą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, po wyeliminowaniu oczywistych rzeczy, takich jak okablowanie i wycieki, czujnik jest najbardziej prawdopodobną przyczyną. Sam czujnik może być wadliwy lub DPF może być zatkany ponad to, co system może obsłużyć. Skończyłem z zabraniem swojego do warsztatu. Wymiana czujnika naprawiła problem, ale zrobili też wymuszoną regenerację, żeby się upewnić. Kosztowało mnie to około 245 €, jeśli to pomaga.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam tę informację. Dokonam bardziej szczegółowego sprawdzenia, a następnie prawdopodobnie udam się do warsztatu. Jeszcze raz dziękuję za potwierdzenie, bardzo pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)