Problem z ciśnieniem filtra cząstek stałych w silniku Diesla Ecosport

Mam Forda Ecosport z 2007 roku, silnik diesla, z przebiegiem około 187 000 km. Ostatnio zapaliła się kontrolka silnika. Zauważyłem poważny spadek mocy, a także dym podczas przyspieszania, a spaliny strasznie śmierdzą. Zeskanowałem go i otrzymałem błąd 'ciśnienie spalin filtra cząstek stałych zbyt niskie'. Czy to może być zatkany DPF, a może wadliwy czujnik? Podejrzewam, że czujnik ciśnienia zwrotnego spalin jest uszkodzony. Czy ktoś miał z tym do czynienia wcześniej?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą, chociaż był to silnik benzynowy. Miałem kontrolkę silnika i utratę mocy. Warsztat wspomniał coś o ciśnieniu zwrotnym spalin, ale nie wchodziłem w szczegóły. Jakiego rodzaju jazdy głównie się podejmujesz?

(Przetłumaczone z Angielski)

Głównie jazda po mieście, krótkie trasy, niestety. Czy to oznacza, że powinienem spróbować wymuszonej regeneracji DPF czy coś w tym stylu? A może bardziej prawdopodobne jest, że problemem jest sam czujnik?

(Przetłumaczone z Angielski)

Przy takim stylu jazdy prawdopodobnie nie zregenerował się wystarczająco. Jednak w moim przypadku wciąż wspominali, że sam czujnik uległ awarii. Wymienili go i problem zniknął. Szczerze mówiąc, zaniósłbym to do warsztatu, żeby to sprawdzili.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Właśnie odebrałem go z warsztatu. Okazało się, że to rzeczywiście czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Wymiana i wszystko kosztowało mnie 245€. Działa teraz płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: