100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

elizabethsilver1

Problem z ciśnieniem paliwa w Crown Vic

Mój Ford Crown Victoria z 2001 roku z silnikiem benzynowym ma zapaloną kontrolkę silnika i czasami gaśnie na biegu jałowym. Zauważyłem również zmniejszoną moc silnika. Kody OBD wskazują na problem z regulatorem objętości paliwa. Podejrzewam wadliwą pompę wysokiego ciśnienia. Czy ktoś jeszcze tego doświadczył?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford Crown Victoria z 2001 roku ma zapalającą się kontrolkę "Check Engine", sporadycznie gaśnie na biegu jałowym i ma zmniejszoną moc silnika, a kody OBD wskazują na problem z regulatorem ciśnienia paliwa. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwa pompa paliwowa wysokiego ciśnienia, co potwierdzają niskie odczyty ciśnienia paliwa. Zalecanym rozwiązaniem jest przekazanie pojazdu do kontroli i naprawy w profesjonalnym warsztacie, co ostatecznie rozwiązało problem poprzez wymianę wadliwej pompy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

davidjohnson69

Miałem podobny problem z moim Crown Vic! Objawy, które opisujesz, brzmią przerażająco znajomo. Kontrolka silnika? Tak. Gaśnięcie? Byłem tam. Zmniejszona moc? O rany, znam to uczucie. Czy sprawdziłeś odczyty ciśnienia paliwa na szynie? Tam zacząłem kopać, kiedy napotkałem swoje problemy.

(community_translated_from_language)

elizabethsilver1 (community.author)

Dzięki za wgląd! Sprawdziłem ciśnienie paliwa i wydawało się niższe niż oczekiwano, zwłaszcza na biegu jałowym. Czy zauważyłeś również podobne odczyty niskiego ciśnienia, gdy miałeś ten problem? Co ostatecznie wymieniłeś?

(community_translated_from_language)

davidjohnson69

Dokładnie! Niskie ciśnienie paliwa było dla mnie kluczowym wskaźnikiem. Nie baw się z tym za bardzo sam - skończysz goniąc własny ogon. Biorąc pod uwagę objawy i niskie odczyty ciśnienia, najlepiej byłoby zawieźć to do warsztatu, aby mogli się temu dobrze przyjrzeć. Miałem wtórne wypadania zapłonów w całym samochodzie z tego powodu.

(community_translated_from_language)

elizabethsilver1 (community.author)

Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że moja pompa paliwa wysokiego ciśnienia rzeczywiście była wadliwa i powodowała stan niskiego ciśnienia. Ostateczny rachunek za naprawę, łącznie z częściami i robocizną, wyniósł 1510 €. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem; pomogło mi to skierować się we właściwym kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CROWNVICTORIA