Carly Community
annalehmann9
Problem z ciśnieniem spalin DPF w Peugeot 807
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
annalehmann9 (Autor)
Filtr cząstek stałych (DPF) nie był niedawno serwisowany, a ja głównie wykonuję krótsze podróże po mieście. Czy mógłbyś rozwinąć temat 'wadliwego czujnika'? Do jakiego rodzaju czujnika się odnosisz i gdzie zwykle znajduje się on w układzie wydechowym? Ponadto, w jaki sposób wadliwy czujnik wywołałby te objawy?
(Przetłumaczone z Angielski)
eliasdunkel4
Zgadza się, jazda po mieście to najgorszy wróg DPF! Przez 'uszkodzony czujnik' rozumiem czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Zazwyczaj znajduje się przed lub za DPF, mierząc ciśnienie. Jeśli jest uszkodzony, wysyła nieprawidłowe dane do komputera silnika (ECU), co zmniejsza moc i psuje mieszankę paliwową, powodując dym i zapachy. Ponieważ doświadczasz wielu objawów, zalecam zabranie go do warsztatu i sprawdzenie.
(Przetłumaczone z Angielski)
annalehmann9 (Autor)
Zgodnie z Państwa radą, zabrałem Peugeota do zaufanego warsztatu, gdzie potwierdzono, że czujnik ciśnienia zwrotnego spalin był rzeczywiście uszkodzony. Czujnik został wymieniony, rozwiązując wszystkie wcześniej wspomniane problemy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 245 €. Jeszcze raz dziękuję za wskazówki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
eliasdunkel4
Brzmi jak problem. Ten problem z ciśnieniem spalin w DPF jest powszechny. Dym i zapach zdecydowanie na to wskazują. Kiedy ostatnio serwisowałeś lub sprawdzałeś DPF? Czy jeździsz głównie na krótkich trasach, czy na dłuższych trasach na autostradzie? Krótkie trasy uniemożliwiają prawidłową regenerację DPF. Może to być również wadliwy czujnik, który podaje złe odczyty.
(Przetłumaczone z Angielski)