susan_braun9
Problem z ciśnieniem spalin w Civic Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Honda Civic z 2012 roku doświadcza zapalania się lampki ostrzegawczej, zmniejszonej mocy, wydobywania się dymu z rury wydechowej oraz silnego zapachu, a diagnostyka wskazuje na nadmiernie niskie ciśnienie spalin w filtrze cząstek stałych (DPF). Objawy te sugerują możliwą usterkę czujnika ciśnienia spalin, który jest kluczowy dla prawidłowej regeneracji DPF. Zaleca się, aby profesjonalny mechanik sprawdził i ewentualnie wymienił czujnik, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
susan_braun9 (community.author)
Nie mam doświadczenia w naprawach samochodowych, więc nie sprawdziłem czujnika. Czy mógłbyś wyjaśnić lokalizację czujnika ciśnienia zwrotnego spalin i czy wizualna inspekcja wystarczyłaby do potwierdzenia jego awarii?
(community_translated_from_language)
susanraven21
Bez odpowiednich narzędzi i wiedzy specjalistycznej, inspekcja wizualna nie powie ci wiele poza oczywistymi uszkodzeniami fizycznymi. Czujnik znajduje się zwykle w pobliżu filtra cząstek stałych (DPF) w układzie wydechowym, ale jego dokładne położenie może się różnić. Ponieważ doświadczasz wielu objawów, a diagnostyka wskazuje na problem z czujnikiem, zalecam zabranie go do zaufanego warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować czujnik i w razie potrzeby go wymienić. Dalsza jazda z uszkodzonym systemem DPF może spowodować dalsze uszkodzenia.
(community_translated_from_language)
susan_braun9 (community.author)
Umówię się z lokalnym mechanikiem na sprawdzenie i wymianę czujnika ciśnienia zwrotnego spalin. Szacowany koszt naprawy to 245 €. Dzięki za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CIVIC
susanraven21
Również jeżdżę Civicem z silnikiem diesla i miałem podobne objawy, w tym kontrolkę ostrzegawczą i zmniejszoną moc. Jeśli diagnostyka mówi, że ciśnienie jest niskie, to całkiem możliwe, że czujnik ciśnienia zwrotnego spalin jest uszkodzony. Czujnik ten mierzy ciśnienie w układzie wydechowym, co jest niezbędne do prawidłowej regeneracji DPF. Regeneracja DPF to proces, w którym nagromadzona sadza w filtrze cząstek stałych jest spalana. Jeśli czujnik jest uszkodzony, jednostka sterująca silnikiem (ECU) otrzymuje nieprawidłowe dane i nie może zainicjować ani kontrolować regeneracji DPF, a tym samym samochód będzie wykazywał te objawy. Czy sprawdziłeś czujnik pod kątem widocznych uszkodzeń lub luźnych połączeń?
(community_translated_from_language)