levighost74

Problem z ciśnieniem spalin w Peugeot 407

Mam Peugeota 407 z 2005 roku, silnik diesla, z przebiegiem 55280 km. Ostatnio pojawiła się kontrolka ostrzegawcza z obniżoną mocą silnika i dymem podczas przyspieszania. Jest też silny zapach spalin. Podejrzewam problem z filtrem cząstek stałych. Czy może to być związane z ciśnieniem spalin?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

To brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w mojej starej Volvo – chociaż silnik był benzynowy. Okazało się, że przyczyną był wadliwy czujnik, który powodował, że DPF myślał, że jest zablokowany. Czy samochód przeszedł niedawno wymuszoną regenerację DPF?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie jestem pewien co do wymuszonej regeneracji, kupiłem samochód niedawno. Czy wadliwy czujnik naprawdę może powodować wszystkie te problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, to możliwe. Czujnik dostarcza odczyty do ECU, które następnie kontroluje wtrysk paliwa i regenerację. Jeśli czujnik jest wadliwy, ECU otrzymuje nieprawidłowe dane, co prowadzi do opisanych objawów. Ale polecam profesjonalną diagnozę; może to być coś innego, ale czujnik jest najbardziej prawdopodobnym winowajcą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wkład. Rzeczywiście był to czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Wymieniłem go za 245€ w lokalnym warsztacie i samochód jeździ jak nowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: