100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

thomaswilson1

Problem z ciśnieniem w cylindrach w Seat Exeo Diesel

Potrzebuję pomocy. Mój diesel Seat Exeo z 2008 roku sprawia mi problemy. Przebieg wynosi 189430 km. Doświadczam wahań ciśnienia w cylindrach, co powoduje wyższe zużycie paliwa i zauważalną utratę mocy silnika. Oczywiście zapaliła się też kontrolka "Check Engine". Podejrzewam, że może to być błąd będący skutkiem innego problemu. Czy to może być kolektor dolotowy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Seat Exeo z 2008 roku miał problem z fluktuującym ciśnieniem w cylindrach, zwiększonym zużyciem paliwa i zmniejszoną mocą silnika, przy zapalającej się kontrolce "Check Engine". Podejrzewano, że problem związany jest z kolektorem dolotowym. Jednakże, zasugerowano, że przyczyną może być turbodoładowarka, ponieważ wadliwy czujnik może powodować podobne objawy. Ostatecznie mechanik zdiagnozował problem jako fałszywy alarm spowodowany wadliwym czujnikiem, który został rozwiązany poprzez zresetowanie systemu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

benmoeller1

Problemy z ciśnieniem w cylindrach, co? Miałem coś podobnego z moim Exeem. Duże zużycie paliwa, wrażenie jakbym jechał przez błoto i ta przerażająca lampka na desce rozdzielczej. Sprawdziłeś turbosprężarkę? To był mój problem i spowodował całą masę dziwnych odczytów. To jak efekt domina!

(community_translated_from_language)

thomaswilson1 (community.author)

Turboładowarka, co? Interesujące. Co dokładnie z nią było nie tak? A czy wystąpiły też jakieś objawy związane z wałkiem rozrządu lub wałem korbowym? Po prostu staram się uzyskać lepszy obraz, zanim zacznę rozbierać rzeczy.

(community_translated_from_language)

benmoeller1

Tak, u mnie był to wadliwy czujnik związany z turbosprężarką. Komputer samochodu oszalał próbując to zrekompensować, co spowodowało mnóstwo innych błędów związanych z położeniem wałka rozrządu, a nawet imitowało stukanie silnika. Szczerze mówiąc, polecam podłączenie go do profesjonalnego urządzenia diagnostycznego. Zaoszczędzi ci to wielu zgadywanek... i potencjalnych uszkodzeń.

(community_translated_from_language)

thomaswilson1 (community.author)

Zabrałem go do mechanika, wszystko sprawdzili. Okazało się, że kontrolka "Check Engine" i wahania ciśnienia to fałszywy alarm. Jakiś czujnik szwankował i generował kody związane z kolektorem dolotowym. Zresetowali system i wszystko wydaje się teraz w porządku. Żadnych stuków w silniku ani nic. Kosztowało mnie 0€. Dzięki za podpowiedź!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO