Problem z ciśnieniem w cylindrach w Seat Leon

Wow, to brzmi ciężko! Miałem podobny problem z moim Seatem Leonem, chociaż mój jest trochę nowszy. Zauważyłem wyższe zużycie paliwa, a silnik sprawiał wrażenie, jakby się męczył, szczególnie pod górę. Zapaliła mi się też kontrolka "Check Engine". Sprawdziłeś podstawy, takie jak świece zapłonowe i czujnik położenia wałka rozrządu? U mnie odnosiłem wrażenie, że silnik czasem stuka, co było bardzo niepokojące. Może to być też coś z uszczelką pod głowicą, ale nie jestem ekspertem.

(Przetłumaczone z Angielski)

To niesamowicie wnikliwe! Nie pamiętasz przypadkiem, co ostatecznie okazało się przyczyną w twoim przypadku? Już sprawdziłem świece zapłonowe i wydają się być w porządku. Stukanie silnika jest przerywane, co utrudnia diagnozę. Staram się uniknąć kosztownego demontażu, jeśli to coś stosunkowo prostego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Okay, więc w moim przypadku okazało się, że przyczyną całego zamieszania był wadliwy czujnik. Co dziwne, problem z ciśnieniem w cylindrach był w rzeczywistości konsekwencją początkowej awarii czujnika. Gorąco polecam podłączenie samochodu do profesjonalnego narzędzia diagnostycznego w warsztacie. Powinni być w stanie wskazać przyczynę problemu, zamiast tylko gonić za objawami, takimi jak ciśnienie w cylindrach. Naprawdę mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Z całego serca dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Na podstawie Twojej rekomendacji, poszedłem do warsztatu. Okazało się, że wahania ciśnienia w cylindrach były rzeczywiście skutkiem błędu. Narzędzie diagnostyczne nie pokazało głównego błędu, więc zaczęli wszystko sprawdzać. Po chwili znaleźli wadliwy czujnik, który powodował wszystkie problemy. Zastąpili go i samochód jest jak nowy. Koszt naprawy: 0€, ponieważ był to wadliwy czujnik i nadal objęty gwarancją!

(Przetłumaczone z Angielski)