timeis1
Problem z czujnikiem ciśnienia w kolektorze dolotowym silnika Diesla Lexus IS
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Lexus IS z 2012 roku z przebiegiem 166 tys. mil wyświetlał kontrolkę "Check Engine", tracił moc, reagował opornie i spalał więcej paliwa. Podejrzewano wadliwy czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym i nieszczelność podciśnienia. Diagnostyka potwierdziła te problemy, a po wymianie czujnika i usunięciu nieszczelności podciśnienia, osiągi pojazdu znacznie się poprawiły.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
timeis1 (community.author)
Tak, obroty biegu jałowego są czasami trochę nierówne. Czy czujnik MAP był jedyną rzeczą, która powodowała Twoje problemy? Czy próbowałeś czegoś innego przed jego wymianą?
(community_translated_from_language)
kurt_koenig53
Czujnik MAP był winowajcą. Właśnie zawiozłem go do warsztatu. Przeprowadzili diagnostykę i szybko to potwierdzili.
(community_translated_from_language)
timeis1 (community.author)
Zabrałem to do warsztatu i sprawdziłem. Rzeczywiście był to czujnik ciśnienia w kolektorze i duży wyciek podciśnienia, jak podejrzewano. Kosztowało mnie 235€, w tym wymiana czujnika. Działa jak nowy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
kurt_koenig53
Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym Renault Megane. Okazało się, że był to uszkodzony czujnik MAP. Czy silnik pracuje nierówno na biegu jałowym?
(community_translated_from_language)