Problem z czujnikiem ciśnienia w kolektorze Sequoia

Cześć! Uszkodzony czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym zdecydowanie brzmi prawdopodobnie, biorąc pod uwagę objawy, które opisujesz. Zmniejszona moc silnika i słaba reakcja, wraz ze zwiększonym zużyciem paliwa, wskazują w tym kierunku. Wyciek podciśnienia może być rzeczywiście przyczyną wpływającą na odczyty czujnika. Czy sprawdzałeś, czy nie ma oczywistych oznak wycieków, takich jak pęknięte węże lub luźne połączenia wokół kolektora dolotowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Szybko sprawdziłem wizualnie węże, ale nic nie wygląda na uszkodzone. Czy istnieje bardziej niezawodny sposób na zlokalizowanie wycieku podciśnienia bez specjalistycznego sprzętu? Może jakieś obszary, które są bardziej podatne na wycieki w Sequoia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Proszę bardzo! Znalezienie nieszczelności podciśnienia może być trudne. Bez profesjonalnych narzędzi możesz spróbować uważnie nasłuchiwać w okolicach kolektora dolotowego i przewodów podciśnienia podczas pracy silnika – czasami można usłyszeć syczenie. Jednak ponieważ jest to czuły czujnik i wydajność silnika jest zakłócona, warto zabrać go do warsztatu. Mogą oni przeprowadzić test dymny, aby dokładnie zlokalizować wszelkie nieszczelności i potwierdzić stan czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Okej, dzięki za radę! Myślę, że zabiorę to do warsztatu, żeby uzyskać odpowiednią diagnozę. Okazało się, że czujnik ciśnienia w kolektorze rzeczywiście był uszkodzony i doszło do dość znacznego wycieku podciśnienia. Wymiana czujnika i naprawa wycieku kosztowały mnie 235 €. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)