Problem z czujnikiem ciśnienia zwrotnego spalin V Klasse

Objawy, które opisujesz, sugerują problem z czujnikiem ciśnienia zwrotnego spalin. Przed wymianą sprawdź okablowanie i złącze czujnika. Korozja lub uszkodzenia mogą powodować podobne objawy. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów? Czy znalazłeś jakieś kody błędów diagnostycznych oprócz kontrolki ostrzegawczej? Kod związany z czujnikiem ciśnienia zwrotnego spalin byłby pomocny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki. Rzuciłem okiem na okablowanie, ale nie zauważyłem nic oczywistego. Użyłem tylko podstawowego czytnika OBD2, który dał mi ogólny błąd systemu kontroli emisji. Czy jest jakiś konkretny kod, którego powinienem szukać, aby potwierdzić czujnik ciśnienia zwrotnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardziej szczegółowe skanowanie diagnostyczne to dobry pomysł. Ogólny błąd systemu kontroli emisji może mieć wiele przyczyn. Lepszy skaner powinien podać bardziej szczegółowy kod, taki jak P0470, P0471, P0472, P0473 lub P0474, które odnoszą się do problemów z czujnikiem ciśnienia zwrotnego spalin. Jeśli znajdziesz jeden z tych kodów, a okablowanie wygląda dobrze, wymiana czujnika jest dobrym następnym krokiem. Jeśli nie masz zaawansowanych narzędzi diagnostycznych lub nie czujesz się komfortowo wykonując pracę samodzielnie, skontaktuj się z mechanikiem. Podana przez Ciebie cena wydaje się rozsądna, ale poproś warsztat o wycenę, aby się upewnić, w tym robociznę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu i potwierdzili, że to czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Wymienili go za 245 €. Kontrolka ostrzegawcza zgasła, nie ma już dymu, a DPF ponownie się regeneruje. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)