Carly Community
simon_lorenz1
Problem z czujnikiem ciśnienia zwrotnego spalin w LFA
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
simon_lorenz1 (Autor)
Dym jest czarny. Zauważyłem niewielki spadek wydajności paliwowej, a silnik wydaje się mniej responsywny podczas przyspieszania. Co to oznacza dla czujnika ciśnienia zwrotnego spalin?
(Przetłumaczone z Angielski)
johannessteel7
Okej, czarny dym zwykle oznacza niepełne spalanie, więc silnik pracuje na bogato, za dużo paliwa, za mało powietrza. Problemy z wydajnością paliwową i reakcją potwierdzają ideę wadliwego czujnika, który zakłóca mieszankę powietrze-paliwo. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, czujnik jest prawdopodobnie uszkodzony i wymaga wymiany. Sprawdź to w warsztacie, aby potwierdzić, ale przygotuj się na wymianę. To prawdopodobnie rozwiąże problem.
(Przetłumaczone z Angielski)
simon_lorenz1 (Autor)
Dziękuję za radę. Rezerwuję wizytę w serwisie w celu diagnozy i wymiany czujnika. Szacowany koszt naprawy to 245 €. Państwa pomoc była nieoceniona.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
johannessteel7
Te objawy wyglądają na problem z czujnikiem ciśnienia zwrotnego spalin. Jest on kluczowy dla monitorowania przepływu spalin, dostarczając dane do ECU w celu optymalizacji spalania. Uszkodzony czujnik może zakłócać dostarczanie paliwa i synchronizację, powodując dym i zapalenie się kontrolki ostrzegawczej. Jaki kolor ma dym, czarny, biały czy niebieskawy? Czy występują jakieś zmiany w zużyciu paliwa lub osiągach silnika oprócz dymu i kontrolki?
(Przetłumaczone z Angielski)