emanuel_blitz44

Problem z czujnikiem O2 w Skodzie Fabii

Doświadczam zagadkowego problemu z moim Škodą Fabią z 2018 roku, wyposażoną w silnik benzynowy i aktualnie pokazującą 167678 km na liczniku. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a skan diagnostyczny wykazał błąd związany z sondą lambda. Ponadto zaobserwowałem zauważalny wzrost zużycia paliwa. Na podstawie moich badań, prawdopodobną przyczyną wydaje się być wadliwy kabel lub wtyczka podłączona do czujnika w układzie wydechowym. Czy ktoś mógłby zaoferować wskazówki lub pomoc w rozwiązaniu tego problemu, zanim rozważę wymianę czujnika w układzie wydechowym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Właściciel Skody Fabii z 2018 roku doświadczył zapalenia się kontrolki "Check Engine" i zwiększonego zużycia paliwa. Diagnostyka wykazała błąd czujnika O2. Podejrzewaną przyczyną było uszkodzenie kabla lub wtyczki łączącej czujnik w układzie wydechowym. Sugestie obejmowały sprawdzenie okablowania i połączenia wtyczki pod kątem korozji lub uszkodzeń za pomocą multimetru w celu zapewnienia ciągłości. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego złącza do górnego czujnika O2, eliminując błąd.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Brzmi dla mnie jak wadliwy czujnik O2! Miałem podobny problem z moim Oplem Astrą jakiś czas temu. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a zużycie paliwa było zauważalnie wyższe. W moim przypadku okazało się, że to wadliwy czujnik samochodowy. Czy sprawdziłeś okablowanie i połączenie wtyczki z czujnikiem spalin? Czasami korozja lub luźne połączenie mogą powodować tego typu problemy. Warto to zbadać przed wymianą całego czujnika O2. Masz dostęp do multimetru?

(community_translated_from_language)

Dzięki za informację! Wspomniałeś o sprawdzeniu okablowania. Czy jest jakiś konkretny sposób na przetestowanie połączenia kabla lub wtyczki? Nie jestem pewien, od czego zacząć pomiary. Czy możliwe jest zmierzenie stosunku powietrza do paliwa za pomocą multimetru, czy potrzebuję specjalnego sprzętu?

(community_translated_from_language)

Tak, sprawdzenie okablowania jest kluczowe. Miałem te same objawy: zwiększone zużycie paliwa i zapaliła się kontrolka "Check Engine". Możesz użyć multimetru do sprawdzenia ciągłości w wiązce przewodów prowadzącej do czujnika O2. Sprawdź również złącze pod kątem śladów korozji lub uszkodzeń. Chociaż multimetr nie zmierzy bezpośrednio stosunku powietrza do paliwa, może pomóc Ci ustalić, czy czujnik odbiera zasilanie i wysyła sygnał zwrotny do ECU. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo z testami elektrycznymi, polecam oddać samochód do warsztatu. Może to zaoszczędzić Ci czasu i potencjalnych problemów.

(community_translated_from_language)

Rzeczywiście, problemem było wadliwe połączenie z górnym czujnikiem O2. Warsztat wymienił złącze i błąd zniknął. Kosztowało mnie to 95€, co uważam za rozsądną cenę. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA