100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

christianlion2

Problem z czujnikiem poziomu wody w Seat Ibiza Diesel

Piszę w sprawie problemu z moim Seatem Ibizą, rocznik 2007, wyposażonym w silnik Diesla i aktualnym przebiegiem 130722 km. Zapaliła się kontrolka usterki, a silnik pracuje nierówno. Wstępne badanie wskazuje na wadliwy czujnik poziomu wody, potencjalnie z powodu uszkodzonego kabla lub wtyczki. Czy ktoś miał podobne problemy z tym czujnikiem w tym samochodzie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Silnik diesla Seata Ibizy z 2007 roku wykazywał szorstką pracę i zapaloną lampkę kontrolną, co podejrzewano jako spowodowane wadliwym czujnikiem wody. Problem mógł być spowodowany wadliwym kablem lub wtyczką. Podobny problem rozwiązano poprzez sprawdzenie i wymianę złącza w pobliżu filtra paliwa, które okazało się skorodowane. Po wymianie skorodowanego połączenia, lampka kontrolna zgasła, a silnik znów pracował płynnie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

charleshahn37

Napotkałem podobne objawy w moim Ibizie. Sprawdź wiązkę przewodów i złącze czujnika poziomu wody. Plauzyjną przyczyną jest usterka elektryczna w tym obszarze.

(community_translated_from_language)

christianlion2 (community.author)

Dziękujemy za sugestię. Czy mógłbyś/mogłabyś podać więcej szczegółów na temat lokalizacji czujnika wody i konkretnego okablowania, które sprawdziłeś/sprawdziłaś?

(community_translated_from_language)

charleshahn37

Czujnik wody zazwyczaj znajduje się w pobliżu filtra paliwa. W moim przypadku usterka elektryczna znajdowała się rzeczywiście wewnątrz samego złącza. Wymiana złącza rozwiązała problem. Biorąc pod uwagę opisane przez ciebie objawy, wizyta w profesjonalnym warsztacie może być opłacalna.

(community_translated_from_language)

christianlion2 (community.author)

Doceniam wgląd. Postępując zgodnie z Twoją radą, przeprowadziłem diagnostykę samochodu, a pamięć błędów wskazała na wadliwe działanie czujnika wody. Po sprawdzeniu, połączenie kablowe wykazywało ślady korozji. Po wymianie problem wydaje się rozwiązany. Kontrolka usterki zgasła, a silnik pracuje ponownie płynnie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA