matthiasraven1
Problem z czujnikiem spalania stukowego w Seat Inca
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
matthiasraven1 (Autor)
Ciekawe. Wspomniałeś o 'problematycznym połączeniu'. Czy było widocznie uszkodzone, czy coś bardziej subtelnego? Rzuciłem okiem i na pierwszy rzut oka okablowanie wygląda w porządku, ale nie jestem ekspertem.
(Przetłumaczone z Angielski)
fiona_kaiser3
W moim przypadku wcale nie było to oczywiste. Przewód wyglądał dobrze, ale złącze było lekko skorodowane od wewnątrz. To wystarczyło, aby zakłócić sygnał. Biorąc pod uwagę twoje objawy i potencjalną przyczynę, którą zidentyfikowałeś, prawdopodobnie warto, aby profesjonalista przyjrzał się temu bliżej. Może to zaoszczędzić ci czasu i potencjalnych dalszych uszkodzeń. Ostatecznie poszedłem do warsztatu, żeby to naprawić, i ulżyło mi, że zostało to właściwie naprawione.
(Przetłumaczone z Angielski)
matthiasraven1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Zabrałem samochód do zaufanego mechanika, i miałeś rację! To rzeczywiście była wadliwa wtyczka czujnika spalania stukowego. Oczyścili styki i wymienili wtyczkę, a kontrolka ostrzegawcza zgasła. Całkowity koszt wyniósł 95€, dokładnie tyle, ile się spodziewałem. Doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
fiona_kaiser3
To brzmi podejrzanie podobnie do tego, co stało się z moim starym Volvo. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a samochód zaczął zachowywać się nieregularnie – trochę jak pralka na ostatnich nogach. Okazało się, że to wadliwe połączenie z czujnikiem. Czy sprawdziłeś okablowanie i wtyczkę podłączoną do czujnika spalania stukowego? Wizualna inspekcja może ujawnić korozję lub uszkodzenia. To często najprostsze rzeczy powodują największe bóle głowy.
(Przetłumaczone z Angielski)