Problem z czujnikiem sygnalizującym kontrolkę silnika i wysokie zużycie paliwa w T-Cross

Objawy pasują do tego, czego doświadczyłem z moim VW Taigo z 2020 roku. Połączenie wysokiego zużycia paliwa i zapalającej się kontrolki „check engine” wskazywało na wadliwy czujnik tlenu, który wpływał na odczyty stosunku powietrza do paliwa. Codzienna konserwacja samochodu ujawniła, że problem był w rzeczywistości bardziej złożony. Wiązka przewodów czujnika spalin skorodowała w pobliżu katalizatora z powodu ekspozycji na ciepło. To spowodowało niespójne odczyty, powodując wzbogaconą mieszankę paliwową. Naprawa obejmowała wymianę zarówno czujnika, jak i uszkodzonej wiązki przewodów. Chociaż nie było to natychmiast krytyczne dla jazdy, pozostawienie go bez naprawy spowodowałoby dalsze marnowanie paliwa i potencjalne uszkodzenie katalizatora w czasie. Warto zauważyć, że te problemy z czujnikami często pojawiają się najpierw jako sporadyczne problemy z kontrolką „check engine”, zanim zużycie paliwa zacznie zauważalnie rosnąć. Testowanie połączeń obwodu czujnika powinno być pierwszym krokiem diagnostycznym przed wymianą części. Ten rodzaj problemu zazwyczaj wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do potwierdzenia, ponieważ podobne objawy mogą wynikać z innych problemów związanych ze stosunkiem powietrza do paliwa. Sprawdzenie go wkrótce pomaga zapobiec dodatkowemu marnowaniu paliwa i potencjalnym uszkodzeniom innych podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. To zdecydowanie brzmi podobnie do mojego przypadku. Kiedy to sprawdzałem, diagnostyka wykazała problemy z czujnikiem tlenu i niektórymi skorodowanymi przewodami. Po wymianie tych części, moje zużycie paliwa znacznie się poprawiło, a kontrolka „check engine” przestała się świecić. Ile w Twoim przypadku kosztowała ostatecznie naprawa? Jestem też ciekaw, czy doświadczyłeś podobnych problemów z czujnikami od czasu naprawy? Chcę upewnić się, że prawidłowo zaplanuję budżet i wiem, czego mogę się spodziewać w dłuższej perspektywie z moim T-Crossem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właściwie w zeszłym tygodniu mechanik sprawdził moje auto. Okazało się, że problem był prostszy niż się spodziewałem – tylko uszkodzone połączenie kablowe z czujnikiem tlenu wymagało naprawy. Całkowity koszt wyniósł 95 €, co było ulgą, ponieważ początkowo obawiałem się konieczności całkowitej wymiany układu wydechowego. Naprawa całkowicie rozwiązała problemy z proporcją powietrza i paliwa. Zużycie paliwa wróciło do normy, a harmonogram przeglądów samochodu jest znowu na właściwych torach. Od tego czasu nie ma żadnych problemów z czujnikami. Stary czujnik tlenu powodował te nieregularne odczyty, ale gdy połączenie zostało prawidłowo przywrócone, system zarządzania silnikiem zaczął ponownie odbierać dokładne dane. Na szczęście katalizator nie został uszkodzony, co mogłoby być znacznie droższą naprawą, gdyby problem pozostał niezauważony. W przypadku modelu T-Cross takie problemy z czujnikami są stosunkowo częste po przejechaniu 100 000 km, ale zazwyczaj nie powtarzają się, jeśli zostaną prawidłowo naprawione. Regularne przeglądy diagnostyczne układu wydechowego mogą pomóc w wykryciu podobnych problemów na wczesnym etapie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem po załatwieniu wszystkiego, jaka ulga! Po sprawdzeniu różnych warsztatów, znalazłem mechanika, który prawidłowo zdiagnozował problem. Czujnik tlenu rzeczywiście był uszkodzony, a dodatkowo znaleźli problemy z okablowaniem w pobliżu katalizatora, które wymagały naprawy. Naprawa wyniosła łącznie 320€, więcej niż się spodziewałem, ale mniej niż się obawiałem. Pokazali mi stare, skorodowane okablowanie i czujnik, które zdecydowanie wymagały wymiany. Odczyty z czujników samochodowych są teraz idealne, a moje zużycie paliwa spadło do normalnego poziomu. Jestem naprawdę zadowolony, że to naprawiłem, zanim spowodowało problemy z katalizatorem. Samochód jeździ teraz znacznie płynniej, a ta irytująca kontrolka „check engine” w końcu zgasła. Według zapisów konserwacyjnych powinno to wystarczyć na kolejne 100 000 km. Warto było każdego centa, biorąc pod uwagę oszczędność paliwa i spokój ducha. Zdecydowanie nauczyłem się lekcji na temat szybkiego sprawdzania ostrzeżeń dotyczących układu wydechowego, zamiast mieć nadzieję, że same się naprawią.

(Przetłumaczone z Angielski)