Problem z czujnikiem temperatury oleju silnika FiveHundred

Wow, to brzmi niesamowicie znajomo! Miałem prawie identyczne objawy w moim FiveHundred kilka miesięcy temu. Kontrolka temperatury oleju silnikowego, kody błędów... cała reszta! Zauważyłeś, czy zdarza się to częściej po tym, jak silnik pochodzi przez jakiś czas, czy jest to raczej stałe od samego początku? I po prostu z ciekawości, czy tracisz płyn chłodniczy? Próbuję zawęzić, czy to czysto elektryczne, czy też mogą czaić się jakieś inne gremliny.

(community_translated_from_language)

To interesujące! Wydaje się, że dzieje się to częściej po rozgrzaniu silnika, być może po około 20-30 minutach jazdy. Poziom płynu chłodniczego jest stabilny, więc nie sądzę, żeby był wyciek ani nic takiego. Wspomniałeś, że miałeś podobny problem - czy kiedykolwiek udało Ci się ustalić, w czym dokładnie tkwił problem i co było potrzebne do jego naprawy?

(community_translated_from_language)

Tak, ta sprawa z ciepłym silnikiem to potwierdza, myślę. W moim przypadku okazało się, że to skorodowane złącze czujnika temperatury oleju. Dostała się tam wilgoć i wszystko zepsuła. Próbowałem to sam wyczyścić, ale pomogło tylko na chwilę. Ostatecznie musiałem ugryźć się w język i zanieść to do warsztatu. Wymienili złącze i sam czujnik, żeby mieć pewność. Szczerze mówiąc, jeśli nie jesteś super pewny siebie w pracy z elektryką i nie masz odpowiednich narzędzi, polecam zasięgnięcie opinii profesjonalisty. Nie warto ryzykować dalszych uszkodzeń silnika. Kosztowało mnie to około 95 € w sumie.

(community_translated_from_language)

Bardzo dziękuję za informację! Wygląda na to, że wizyta w warsztacie jest konieczna. Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem; zdecydowanie daje mi to lepsze pojęcie o tym, czego się spodziewać. Opublikuję rozwiązanie, gdy tylko to naprawię. Najprawdopodobniej jest to kabel lub połączenie wtyczki uszkodzonego elementu, jak powiedziałeś. Cieszę się, że to nic poważniejszego! Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)