williamlion1
Problem z czujnikiem temperatury oleju silnika FiveHundred
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Forda Five Hundred z 2006 roku doświadcza problemów z czujnikiem temperatury oleju silnikowego, sygnalizowanych lampką ostrzegawczą i kodami błędów. Podejrzewa się, że przyczyną jest wadliwy czujnik lub uszkodzone połączenie przewodu lub wtyczki. Inna osoba z podobnym problemem stwierdziła, że przyczyną był skorodowany złącze na czujniku, co wymagało profesjonalnej wymiany zarówno złącza, jak i czujnika. Sugerowanym rozwiązaniem jest skonsultowanie się z profesjonalistą w celu sprawdzenia i ewentualnej wymiany czujnika i złącza, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
williamlion1 (community.author)
To interesujące! Wydaje się, że dzieje się to częściej po rozgrzaniu silnika, być może po około 20-30 minutach jazdy. Poziom płynu chłodniczego jest stabilny, więc nie sądzę, żeby był wyciek ani nic takiego. Wspomniałeś, że miałeś podobny problem - czy kiedykolwiek udało Ci się ustalić, w czym dokładnie tkwił problem i co było potrzebne do jego naprawy?
(community_translated_from_language)
norbertbecker59
Tak, ta sprawa z ciepłym silnikiem to potwierdza, myślę. W moim przypadku okazało się, że to skorodowane złącze czujnika temperatury oleju. Dostała się tam wilgoć i wszystko zepsuła. Próbowałem to sam wyczyścić, ale pomogło tylko na chwilę. Ostatecznie musiałem ugryźć się w język i zanieść to do warsztatu. Wymienili złącze i sam czujnik, żeby mieć pewność. Szczerze mówiąc, jeśli nie jesteś super pewny siebie w pracy z elektryką i nie masz odpowiednich narzędzi, polecam zasięgnięcie opinii profesjonalisty. Nie warto ryzykować dalszych uszkodzeń silnika. Kosztowało mnie to około 95 € w sumie.
(community_translated_from_language)
williamlion1 (community.author)
Bardzo dziękuję za informację! Wygląda na to, że wizyta w warsztacie jest konieczna. Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem; zdecydowanie daje mi to lepsze pojęcie o tym, czego się spodziewać. Opublikuję rozwiązanie, gdy tylko to naprawię. Najprawdopodobniej jest to kabel lub połączenie wtyczki uszkodzonego elementu, jak powiedziałeś. Cieszę się, że to nic poważniejszego! Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
FIVEHUNDRED
norbertbecker59
Wow, to brzmi niesamowicie znajomo! Miałem prawie identyczne objawy w moim FiveHundred kilka miesięcy temu. Kontrolka temperatury oleju silnikowego, kody błędów... cała reszta! Zauważyłeś, czy zdarza się to częściej po tym, jak silnik pochodzi przez jakiś czas, czy jest to raczej stałe od samego początku? I po prostu z ciekawości, czy tracisz płyn chłodniczy? Próbuję zawęzić, czy to czysto elektryczne, czy też mogą czaić się jakieś inne gremliny.
(community_translated_from_language)